loading...

وبلاگ خريدنو

وبلاگي براي اطلاع رساني و خريد جهيزيه

بازدید : 101
يکشنبه 19 بهمن 1399 زمان : 13:30

سیستم امنیتی خودرو در واقع به تمامی تمهیداتی که برای در امان ماندن خودرو از سرقت به کار برده می شود گفته می شود. این سیستم ها امروزه در ماشین های مدرن و لوکس بسیار فراتر از بحث دزدیده شدن خودرو عمل می کنند به همین دلیل در ادامه این مقاله از استار پارتس نمایدگی فروش قطعات هیوندا و کیا می خواهیم در مورد انواع سیستم های امنیتی و دزدگیرهای خودرو صحبت کنیم.

سیستم های امنیتی ماشین از زمانی به عنوان یک موضوع که در مراحل اولیه تولید خودرو مطرح شد که تعداد خودروهای سرقت شده به آماری بیش از حد معقول رسیدند.

شکایت صاحبین خودرو، شرکت های خودروسازی را به فکر فرو برد که به فکر طراحی یک سری تمهیدات امنیتی باشند. در اوایل این تمهیدات تنها به قفل کردن درب های خودرو، قفل فرمان و … خلاصه می شد که سارقین به راحتی می توانستند از این فیلترهای ساده برای دستیابی به هدف خود عبور کنند.

اما بعدها این سیستم با طی کردن فرایند تکامل خود هر روز پیشرفته تر گشته و امروزه ما شاهد سیستم های امنیتی بسیار قوی متصل به اینترنت و شبکه می باشیم که در ادامه به آنها می پردازیم.

البته لازم به توضیح است، همانطور که امروزه سیستم صوتی و تصویری خودروها از یک پخش ساده به بسیاری از امکانات جانبی دیگر مانند وای فای، دوربین دنده عقب و … نیز مجهز شده اند، در سیستم های امنیتی خودرو نیز این اتفاق افتاده است و علاوه بر بحث امنیتی این سیستم ها یک سری ویژگی های خاص دیگری نیز دارند .

بیشتر بخوانید :

انواع دزدگیر در سیستم های امنیتی خودرو

سیستم امنیتی و دزدگیر خودروها در مدل ها و آپشن های متفاوتی تولید و به بازار عرضه می شوند که در واقع وظایف همه آنها حفظ امنیت خودرو در برابر هرگونه سرقت و تجاوز ناخواسته به خودروی ماست.

  • دزدگیر ساده
  • دزدگیر سیم کارتی
  • دزدگیر تصویری

منبع

بازدید : 142
شنبه 18 بهمن 1399 زمان : 13:35

شاسی خودرو یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده خودرو می باشد. در واقع همان اسکلت بندی خودرو است که وظیفه بسیار مهمی را بر عهده دارد. شاسی خودرو باید توانایی تحمل وزن خودرو، موتور و دیگر متعلقات را داشته باشد. در ادامه با استارپارتس نمایندگی فروش قطعات کیا و هیوندای همراه باشید تا در این باره اطلاعات بیشتری کسب کنید.

از زمان پیدایش نخستین خودروها همواره شاسی ماشین ها در حال تغییر بوده اند و خودروسازان تلاش کرده اند تا با ترکیب مواد جدیدتر شاسی های پیشرفته تری طراحی کنند.

شاسى یا فریم در اصل یک چارچوب و ساختار است که معمولاً از فولاد سخت به شکل ناودانى ساخته مى شود. بر روى این فولاد سخت، بخشهایى مانند موتور، سیستم انتقال قدرت، سیستم فنربندی و سیستم ترمز و فرمان نصب مى شود.

از این رو، تاکنون شاسی های مختلفی در صنعت خودروسازی مورد استفاده قراره گرفته اند که هر یک از ساختار و ظاهر متفاوتی برخوردارند. این شاسی ها عبارتند از:

شاسی ماشین نردبانی

این نو در دسته شاسی های مستقل قرار می گیرد. شاسی ماشین های سواری قدیمی معمولا از این نوع بودند اما امروزه به دلیل مقاومت پیچشی بسیار پایین کمتر خودروی سواری را می توان یافت که از شاسی نردبانی استفاده می کند.

در حال حاضر، از این نوع شاسی بیشتر در خودروهای سنگین نظیر کامیون و اتوبوس استفاده می شود. شاسی نردبانی وزنی زیاد، حجمی بالا و توانایی کمی در جذب لرزش ها دارد.

شاسی ماشین صفحه ای

این شاسی خودرو نیز نوع دیگری از شاسی مستقل است که هم فضای کمتری را اشغال می کند و هم توانایی بیشتری در جذب ضربات را دارد. اما از سوی دیگر مقاومت پیچشی و قابلیت تحمل وزن پایین این نوع شاسی نیز موجب شده تا استفاده زیادی از آن نشود.

شاسی های صفحه ای معمولا تعمیر و بازسازی سخت تر و پرهزینه تری نسبت به شاسی های نردبانی دارند.

بیشتر بخوانید :

شاسی ماشین لوله ای

این نوع شاسی ماشین به شاسی سه بعدی یا فضایی هم معروف است. در واقع شاسی لوله ای نخستین مدلی بود که هم به صورت طولی و هم عرضی ساخته می شد و تمام قسمت های اتاقک خودرو را در بر می گرفت.

با توجه به مقاومت پیچشی بالا، شاسی ماشین های اسپرت از این نوع ساخته می شوند. شاسی لوله ای به دلیل ساختار فضایی خود حفاظت خوبی از سرنشینان خودروهای مسابقه ای می کند اما معایبی نیز با خود به همراه دارند که از جمله آنها می توان به فضای زیاد اشغال شده اشاره کرد. قیمت و حجم بالای این نوع شاسی سبب شده تا نتوان از آنها در خودروهای سواری استفاده کرد.

شاسی مونوکوک

شاسی پراید تا پیشرفته ترین خودروهای سواری در این دسته قرار می گیرند. شاسی مونوکوک یک نوع شاسی غیر مستقل است که از وزن کم، استحکام بالا و مقاومت زیاد در برابر ارتعاشات برخوردارست.

شاسی ماشین های سواری به دلیل نیاز به فضای زیاد و امکان نصب قطعات بیشتر معمولا از این نوع انتخاب می شود. البته شاسی مونوکوک چندان بی عیب و نقص هم نیست چراکه مقاومت کمی در برابر ضربات دارد و تعمیر اساسی آن پس از تصادفات سخت چندان امکان پذیر نیست.

منبع

بازدید : 123
شنبه 18 بهمن 1399 زمان : 10:54

بنزین سوپر یا بنزین معمولی؛ این سوالی است که شاید برای برخی افراد در هنگام ورود به پمپ بنزین پیش بیاید.

جهت آشنایی بیشتر با فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو اینجا کلیک کنید.

معرفی بنزین سوپر و تاریخچه آن

بنزین سوپربه بنزین معمولی گفته می‌شود که برای بالابردن عدد اکتان آن، به ان مقداری افزودنی اضافه شده است.

اول بار در خلال جنگ جهانی اول شخصی به نام میجلی پی برد که با افزودن سرب به بنزین می‌توان عدد اکتان انرا بدون هزینه زیاد بالا برد. بعد از اگاهی از سمی بودن و صدمات سرب برای محیط زیست ماده متیل ترت-بوتیل اتر جایگزین سرب شد.

جهت دریافت راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای و کیا کلیک کنید.

مزایای بنزین سوپر

مخلوط سوختی که در موتور ماشین‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند بسته به ضریب تراکم موتور مخلوطی اشتعال زاست. به طور خاص در موتور‌های با ضریب تراکم بالا مانند ۱ به ۱۲، این مخلوط ممکن است در مرحله تراکم قبل از جرقه زدن شمع دچار اشتعال شده و حالتی کوبشی را به وجود بیاورد که به دلیل کاهش بازده پدیده‌ای نامطلوب محسوب می‌شود.

برای جلوگیری از این پدیده سعی می‌شود با افزودن موادی خاص مانند دی اتیل سرب الکل‌ها مثل متانول و اتانول هیدروکربن‌های حلقوی مثل تولوئن و زایلن (بدلیل الایندگی کاهش یافته) مخلوط سوخت، عدد اکتان بنزین بالا برده شود.

این افزودنی‌ها موجب ارام‌تر سوختن بنزین می‌شود. در ایران عدد اکتان بنزین معمولی حدود ۸۷ و برای بنزین سوپر حدود ۹۴_۹۵ است.

بیشتر بخوانید:

تفاوت بین بنزین سوپر و معمولی

توانایی متراکم شدن سوخت قبل از احتراق خود به خودی را عدد اکتان می‌گویند. به زبان ساده‌تر هرچه اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب مقاوم‌تر است. یک سوخت خوب باید فقط پس از جرقه شمع مشتعل گردد و شعله احتراق آن به صورت آرام‌سوز سرتاسر اتاقک احتراق را طی نماید تا انرژی مفیدی بر تاج پیستون وارد آید.

تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر می‌شود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه راهنمای خودرو بدان اشاره شده است.

دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده آن در هنگام سوخت گیری امری مهم است که سبب استفاده بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن می‌شود که توجه به این نکته در مورد خودرو‌های با اکتان بالا ضرورت بیشتری دارد، زیرا اگر به خودرویی که به بنزین معمولی احتیاج دارد، بنزین سوپر زده شود فقط از توان خودرو کاسته می‌شود.

منبع: www.star.parts

بازدید : 154
چهارشنبه 15 بهمن 1399 زمان : 13:39

لوازم یدکی هیوندا i30 مانند لوازم یدکی هر خودرو دیگری یکی از نیاز‌های اساسی این خودرو است. محبوبیت این خودرو باعث شده تا افراد زیادی تمایل به خرید آن داشته باشند.

بهتر است قبل از اقدام به خرید هر چیز ابتدا مزایا و معایب آن بررسی شود. پیش از خرید هر خودرویی ایتدا باید آن را از هر جنبه‌ای بررسی کرد برای مثال ویژگی‌ها، مشخصات، میزان سهولت در خرید لوازم یدکی هیوندای i30 و …همچنین مزایا و معایب آن اتومبیل و قیمت لوازم یدکی آن را بررسی کرد.

در این مقاله سعی شده در رابطه با صفرتا صد خرید خودروهای هیوندای و لوازم یدکی این خودروها به خصوص خودرو هیوندای i30 توضیح داده شود.

خرید لوازم یدکی هیوندای i30

به جز مشخصات موتوری و ظاهری خودرو i30 مشخصات و لوازم یدکی هیوندای i30 نیز یکی از نیازهای این خودرو است. همه خودروها از هر برندی نیاز به تعویض قطعه دارند. حتی بهترین خودروهای جهان برای کفیت و کارایی بهتر نیاز به تعویض قطعات دارند. برای تعویض لوازم یدکی هیوندای I30 نیز باید از قطعات اصلی و جنیون استفاده کرد.

می‌توان از قطعات تقلبی استفاده کرد؛ اما استفاده از قطعات تقلبی مساوی است با کاهش عمر مفید خودرو، بنابراین استفاده از لوازم یدکی نامرغوب و غیر اصل سبب بروز مشکلات متعددی در خودرو شما می‌شود. این امر تأثیرات بدی روی خودرو شما می‌گذارد و شتاب و سوخت ماشین و سایر قسمت‌های آن را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

اگر افراد برای توجیه خرید لوازم یدکی تقلبی دلیل‌های غیرمنطقی می‌آورند. درست است خرید لوازم یدکی جنیون و اصل کمی در ایران دشوار است اما امری محال و ناممکن نیست.

بیشتر بخوانید :

لوازم یدکی هیوندای i30 را از کجا تهیه کنیم؟

تنها راه مطمئن و بدون دردسر برای خرید لوازم یدکی هیوندای i30، خرید این قطعات از نمایندگی مجاز آن است. این نمایندگی‌ها بدون هیچ واسطه‌ای خودشان با تولید کننده اصلی ارتباط برقرار می‌کنند و لوازم یدکی را وارد می‌نمایند همین امر باعث پایین آمدن قیمت انواع لوازم یدکی هیوندای و کیا است.

از همین رو بهتر است پیش از خرید از هر فروشگاهی ابتدا در رابطه با آن فروشگاه و نحوه خرید لوازم یدکی تحقیق نمایید و سپس اقدام خرید از آن فروشگتاه را کنید. زیرا بی واسطه بودن خرید باعث پایین آمدن قیمت‌ها می‌شود و در نتیجه شما هزینه‌ کمتری برای خرید قطعه پرداخت خواهید کرد.

قیمت لوازم یدکی هیوندای i30

مبلغ مشخصی برای خرید لوازم یدکی هیوندای i30 در بازار وجود ندارد و نمی‌توان قیمتی روی آن‌ها گذاشت. نوسانات بازار همواره باعث تغییر قیمت لوازم یدکی خودروها می‌شود. فراوانی لوازم یدکی تقلبی در بازار باعث از بین رفتن اعتماد بین خریدار و فروشنده شده است.

اما نمایندگی‌های مجاز این خودرو نظیر جنیون پارت، این اطمینان را به مشتری می‌دهند که قطعات تهیه شده اصل و مرغوب هستند. علاوه بر اصل و با کیفیت بودن، این قطعات از نظر قیمت نیز بسیار مقرون به‌صرفه هستند. علت این امر مهم خرید و فروش بی واسطه است.

منبع : فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو

بازدید : 128
چهارشنبه 15 بهمن 1399 زمان : 13:24

اولین خودرو غول دنیای فناوری براساس پلتفرم Hyundai’s E-GMP برای وسایل نقلیه‌ی برقی مجهز به باتری ساخته خواهد شد.

جهت مطالعه راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو اینجا کلیک کنید.

غول کره‌ای صنعت خودرو ادعا می‌کند که بُرد وسایل نقلیه مجهز به E-GMP ازنظر تئوری با هر بار شارژ کامل بیش از ۵۰۰ کیلومتر (۳۱۰ مایل) است و از قرار معلوم، باتری می‌تواند ازطریق شارژ سریع در ۸۰ دقیقه به ظرفیت ۸۰ درصد برسد.

بیشتر بخوانید:

در پلتفرم مذکور، شتاب برای پیکربندی با کارایی چشمگیر در سرعت صفر تا شصت مایل‌برساعت کمتر از ۳٫۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۶۰ مایل‌برساعت ذکر شده است؛ البته باید به این نکته توجه کرد که عملکرد فردی خودرو براساس طراحی متفاوت و سایر اجزا ممکن است متفاوت باشد.

در‌این‌میان، گفته می‌شود هیوندای در طراحی و تولید قطعات اولین خودرو پیش‌گام است و زیرمجموعه‌ی کوچک‌تر آن، یعنی کیا موتورز، مسئول تولید وسایل نقلیه در خاک ایالات متحده خواهد بود. مینگ‌چی کو خاطرنشان می‌کند که خودروهای تمام‌الکتریکی در‌حدود ۴۰ تا ۵۰ برابر بیشتر از گوشی‌های هوشمند قطعات دارند و اگر اپل امیدوار است که به‌موقع خودرویی کاربردی تولید کند، باید به منابع موجود خودروساز اعتماد کند. این تحلیلگر می‌نویسد:

همکاری عمیق اپل با خودروسازان فعلی، یعنی گروه هیوندای و جنرال موتورز و PSA که تجربه توسعه‌ی تولید و صلاحیت گسترده را دارند، به‌طور درخور‌توجهی زمان توسعه Apple Car را کوتاه و مزیت زمانی به بازار ایجاد می‌کند. معتقدیم اپل از منابع فعلی خودروسازان استفاده خواهد كرد و بر سخت‌افزارها و نرم‌افزارهای خودران، نیمه‌هادی‌ها، فناوری‌های مربوط به باتری، اِلِمان‌های فُرم و طراحی فضای داخلی، تجربه‌ی كاربری نوآورانه و ادغام با اكوسیستم موجودش متمركز خواهد شد.

بیشتر بخوانید... مرکز فروش قطعات اصلی هیوندای

چندی پیش، هیوندای در بیانیه‌ای رسمی اعلام کرد که اپل در حال مذاکره با هیوندای برای برون‌سپاری تولید خودرو خودران موسوم به Apple Car است. این بیانیه شایعات و حواشی این محصول را بیش از هر زمان دیگری داغ کرد. در ابتدای هفته‌ی جاری، گزارشی منتشر شد که طبق آن، هیوندای و اپل تا مارس ۲۰۲۱ (اسفند ۱۳۹۹) به‌توافق خواهند رسید و اولین مدل از وسیله‌ی نقلیه‌ مذکور می‌تواند در کارخانه‌ی کیا موتورز واقع در ایالت جورجیا تولید شود.

منبع

بازدید : 134
سه شنبه 14 بهمن 1399 زمان : 13:24

شرکت هیوندای در مدل ۲۰۱۸ از سدان پرطرفدار سوناتا، با تجهیزات بیشتر، قیمت کمتری ارائه می‌دهند. در این مطلب از استار پارتس نمایدنگی فروش قطعات کیا و هیوندای به بررسی هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ نسخه‌ی لیمیتد با پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربوشارژ می‌پردازیم

بدون شک سوناتای جدید در کلاس سدان‌های متوسط بهترین گزینه‌ی موجود نیست؛ ولی این خودروی پرطرفدار، به دلیل داشتن تجهیزات رفاهی و ایمنی فراوان در کنار قیمت مناسب (به‌خصوص در نسخه‌های لیمیتد و اسپرت) سدان وسوسه‌کننده‌ای است. با در نظر گرفتن ارتقای فنی و سواری بهتر مدل ۲۰۱۸ به همراه نسخه‌های متنوع با قیمت‌های مختلف، سوناتا هنوز هم بازار در این کلاس، حضور پررنگی خواهد داشت

پیشرانه و عملکرد فنی؛ بهتر ولی پایین‌تر از رقبا

با اینکه مدل ۲۰۱۸ سوناتا تغییرات زیادی داشته است، اما هنوز هم پیشرانه‌ی استاندارد ۲.۴ لیتری با قدرت ۱۸۵ اسب بخار، جوابگوی نیازهای بسیاری از مشتریان خواهد بود. پیشرانه‌ی چهار سیلندر توربوشارژ ۲ لیتری با قدرت ۲۴۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر دیگر گزینه‌ی موجود است که به لطف جعبه‌دنده‌ی هشت سرعته خودکار جدید، عملکردی مانند پیشرانه‌ی V6 ولی بدون حجم بالای آن، در اختیار قرار می‌دهد.

مدل جدید ۲ لیتری در مقایسه با مدل ۲۰۱۵ سوناتا اسپرت، عملکرد فنی قابل توجهی به نمایش می‌گذارد؛ در تست شتاب، در زمان ۷.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که حدود یک ثانیه از مدل ۲۰۱۵ با زمان ۸ ثانیه در تست صفر تا ۱۰۰، سریع‌تر است. با این‌حال سوناتای جدید در برابر رقبای اصلی خود در تست سرعت صفر تا ۱۰۰، هیچ حرفی برای گفتن ندارد. به عنوان مثال هوندا آکورد مدل ۲ لیتری ۲۰۱۸ نسخه‌ی تورینگ همانند مدل ۲۰۱۷ سدان شورولت مالیبو نسخه‌ی پریمیر، در زمان ۵.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد

وناتا در تست درگ ۴۰۰ متر نیز با زمان ۱۵.۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۵۱ کیلومتر بر ساعت پایین‌تر از رقبا قرار می‌گیرد. آکورد و مالیبو در زمان ۱۴.۳ ثانیه و با حداکثر سرعت‌های به ترتیب، ۱۵۹.۸ و ۱۵۹.۹ کیلومتر بر ساعت مسیر مستقیم ۴۰۰ متری را طی کردند.

بیشتر بخوانید :

جهیزات رفاهی و ایمنی؛ بهتر و بیشتر با قیمت کمتر

همانطور که ذکر شد، سوناتای ۲ لیتری در مقایسه با رقبای قدرتمند خود، سرعت و شتاب کمتری در اختیار راننده قرار می‌دهد؛ اما سوناتا در بخش قیمت کاملا مصمم در میدان رقابت باقی می‌ماند. گران‌ترین نسخه‌ی سوناتا، مدل ۲ لیتری لیمیتد بوده که با تجهیزات استاندارد بسیاری همراه شده است و خبری از انواع پکیج آپشن گران‌قیمت نیست. تجهیزات ایمنی استاندارد این مدل شامل سنسورهای پارک عقب، سیستم ترمز اضطراری خودکار با قابلیت شناسایی عابر پیاده، سیستم هشداردهنده‌ی نقطه‌ی کور راننده، سیستم هشداردهنده‌ی ترافیک در عقب، سیستم کمکی تعویض لاین و هشداردهنده‌ی انحراف از لاین و سیستم کمکی ترمزگیری است

مصرف سوخت؛ بهتر و شاید بهترین

جعبه‌دنده‌ی هشت سرعته‌ی خودکار جدید عملکرد روان و هماهنگی دارد که با قرار گرفتن در کنار سیستم فرمان بهینه‌سازی شده، سوناتا کاملاً گوش به فرمان شده است. تیم مهندسی هیوندای برای خریدارانی که به دنبال حداقل مصرف سوخت هستند، مدل سوناتا اکو را در نظر گرفته‌اند.

این مدل که حداکثر ۱۷۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند به‌طور میانگین در شهر ۸.۴ در بزرگراه ۶.۳ و به‌صورت ترکیبی ۷.۶ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد. بر اساس آمار رسمی ارائه شده توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالا متحده، مدل ۲ لیتری سوناتا ۲۰۱۸ در شهر ۱۰.۲ در بزرگراه ۷.۳ و به‌صورت ترکیبی ۹ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند.

منبع : استارپارت

بازدید : 166
سه شنبه 14 بهمن 1399 زمان : 10:23

هرساله با رسیدن به 6 ماه دوم سال و خصوصا فصل زمستان، خرابی یا عدم کارکرد صحیح بخاری خودرو یکی از شایع ترین اتفاقاتی است که مالکین خودروها را به زحمت می‌اندازد، بخاری خودرو ممکن است به کل باد سرد بدهد، در مواردی به خوبی گرم نکند و گاهی هم حتی اصلا روشن نشود. با استارپارت فروشگاه لوازم یدکی هیوندای و کیا همراه باشید.

در این مطلب به نکات طلایی نگهداری و استفاده از بخاری خودرو نگاهی دوباره خواهیم داشت:

  • بروز مشکل در رادیاتور بخاری

یکی از شایع ترین و پر دردسر ترین عوامل خرابی بخاری خودرو، گرفتگی و یا سوراخ شدن رادیاتور بخاری آن است، وقتی رادیاتور بخاری نتواند بخوبی تبادل حرارتی داشته و گرما را از آب به هوا منتقل کند، بخاری گرمای لازم را نداشته و خوب گرم نمی‌کند.

  • رسوب گرفتگی در شلنگ‌های ورود و خروج رادیاتور بخاری

گاهی جنت‌هایی که آب رادیاتور خودرو را به رادیات بخاری منتقل می‌کنند، رسوب گرفته و جلوی ورود و خروج آب را می‌گیرند، در این موارد نیز با تعویض شلنگ ها یا رفع گرفتگی می‌توان عملکرد بخاری را اصلاح کرد.

  • هوا گرفتن یا کاهش سطح مایع خنک کننده موتور

گاهی کمبود آب موتور یا هوا گرفتن سیستم خنک کننده می‌تواند مانع گردش مایع در سیستم می‌شود، در نتیجه شبکه گرمایی بخاری نیز نمی‌تواند به درستی تبادل حرارتی داشته باشد.

  • خرابی ترموستات خودرو

یکی دیگر از عوامل بروز نقص در بخاری، خرابی ترموستات است، ترموستات وظیفه دارد تا مسیر آب موتور را تغییر دهد؛ این قطعه زمانی که نیاز به خنک‌کردن آب نیست آن‌را همچنان داخل موتور و اطراف آن حفظ می‌کند تا وارد رادیاتور نشود و هر زمان که دمای موتور به حدی بالا رفت که نیاز به خنک‌کاری و کاهش دما بود، ترموستات خود به خود باز شده و اجازه گردش آب را می‌دهد.
گاهی ممکن است که ترموستات دچار نقص شده و کاملا باز بماند، در این حالت مایع درون سیستم خنک کننده مدام درون رادیاتور گردش کرده و خنک می‌شود، در نتیجه بخاری نیز نمی‌تواند دمای موردنیاز را تولید کند.

جهت خرید ترموستات ماشین هیوندای و کیا اینجا کلیک کنید.

  • خرابی واتر پمپ موتور (جهت آشنایی و دریافت راهنمای خرید واتر پمپ آوانته کلیک کنید.)
  • خرابی فن بخاری
  • نقص در یونیت تنظیمات سیستم تهویه

منبع: فروشگاه استارپارت

بازدید : 125
دوشنبه 13 بهمن 1399 زمان : 13:11

این مقاله از استارپارتس نمایندگی فروش قطعات کیا و هیوندای را بخوانید تا با مشخصات دو تا خودرئ هیوندای ویژن T و کیا اپتیما 2021 اشنا شوید.

اعلام مشخصات کیا اپتیما ۲۰۲۱ به صورت رسمی

مشخصات کیا اپتیما ۲۰۲۱ که در کره جنوبی با نام K5 شناخته شده است ، منتشر شد. این خودروی کره ای با موتورهای متنوع در نیمه اول سال آینده میلادی وارد بازار خواهد شد. شرکت کیا تصاویری از طراحی ظاهری نسل جدید کیا اپتیما منتشر کرده بود،ولی اطلاعاتی در رابطه با موتورهای مورد استفاده در آن در اختیار رسانه ها قرار نگرفته بود. کیا اپتیما ۲۰۲۱، که شایعاتی به حذف نام اپتیما و عرضه آن با نام K5 در بازار جهانی داشت، با موتورهای متنوعی در کشورهای مختلف به فروش می رسد. این خودرو با موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ به فروش خواهد رسید، که قادر به تولید ۱۷۸ اسب بخار قدرت است. موتور دوم، ۴ سیلندر خطی با حجم ۲.۵ لیتر تنفس طبیعی بوده که قدرتی برابر با ۱۹۱ اسب بخار در اختیار راننده قرار می دهد.

قدرتمندترین مدل کیا اپتیما ۲۰۲۱ ، اپتیما GT به یک موتور ۲.۵ لیتری توربو شارژ مجهز خواهد شد که قدرتی برابر با ۲۸۶ اسب بخار تولید می کند. انتظار می رود این موتور در سوناتا N-Line نیز مورد استفاده قرار بگیرد. سرعت این مدل در مدت زمان ۶.۶ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

بیشتر بخوانید :

پرده‌برداری از خودروی مفهومی هیوندای ویژن T

هیوندای با شاسی‌بلند مفهومی ویژن T برای اولین بار در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس معرفی شده است.این کانسپت یک کراس اوور جمع‌وجور با قوای محرکه پلاگین هیبریدی می باشد، که از زبان طراحی جهانی کره‌ای‌ها سود برده و مهمتر اینکه تمرکز خاصی روی سبک زندگی دوستدار محیط‌ زیست دارد.

هیوندای از اشاره به جزئیات مربوط به کابین یا قوای محرکه این کانسپت خودداری کرده اما طراحی ظاهری آن اطلاعات زیادی را مخابره می‌کند. با توجه به نمای جلو و برخی زوایا و خیزهای بدنه می‌توان شباهت هایی از هیوندای توسان 2021 را در این کانسپت دید. نسخه تولیدی توسان نسبت به این کانسپت ساده‌سازی شده است و برخی عناصر طراحی ویژن T در توسان تعدیل خواهند شد.

این کانسپت طول/عرض/ارتفاع به ترتیب 4610/1938/1704 میلی‌متری داشته و فاصله بین محوری آن نیز 2804 میلی‌متر اعلام شده است.

مدیر طراحی جهانی هیوندای گفته است:

ما راه حل های خلاقانه ای را در بخش طراحی دنبال کرده و ارزش احساس را از طریق زبان طراحی محصولات خود تزریق می کنیم.

بنا به گفته هیوندای، پروفایل جانبی کانسپت ویژن T حس ادامه‌دار سرعت و حرکت روبه‌جلو را نشان می‌دهد درحالی‌که کاپوت طویل و اورهنگ ها و خط سقف کوتاه آن نشان دهنده‌ی دینامیکی آماده هستند.

از نظر بصری باید به لامپ پنهان برگرفته از کانسپت له فیل روگ اشاره کنیم که جلوه دیگری دارد. شاتر هوای پارامتریک هم یک ویژگی متفاوت است که جزو آئرودینامیک فعال این کانسپت محسوب می‌شود. وقتی خودرو توقف کرده باشد جلوپنجره بسته خواهد بود اما با حرکت خودرو هریک از سلول‌های جلوپنجره حرکت کرده و دینامیک بهتری را به ارمغان می‌آورند.

منبع : فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو استارپارتس

بازدید : 192
دوشنبه 13 بهمن 1399 زمان : 11:02

از جمله مهمترین توصیه ها که بعضی از آنها نه تنها برای آب بندی خودروی صفر کیلومتر، بلکه تا سالها برای افزایش کارایی و طول عمر قطعات مفید خواهند بود، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

آب بندی موتور خودرو

شاید خودرو جدید شما بسیار پر سرعت باشد، اما فشردن پدال گاز و رساندن موتور به آخرین حد قدرتش جز در موارد اضطرار، به هیچ وجه ایده خوبی نیست ضمناً از آنجاییکه در دوره آب بندی، موتور خودرو باید سرعت های مختلفی را تجربه کند، بهتر است از قابلیت کروز کنترل که سبب می شود موتور در یک دور تقریباً ثابت کار کند استفاده نشود همچنین از طی مسیرهای کوتاه نیز اجتناب کنید، چراکه در این دوره موتور باید به دمای مناسب رسیده و مدتی در این دما کار کند که با سفرهای کوتاه این امر تحقق نخواهد یافت.

جهت دریافت راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو کلیک کنید.

قطعات متحرک موتور

در گذشته به دلیل آنکه جنس بلبرینگ و میل لنگ ها از درجه کیفی مناسبی برخوردار نبودند، در دوره آب بندی، فشار بیش از حد به موتور باعث تغییر شکل یا در بعضی موارد سبب ترک خوردن این قطعات می شد. همچنین روغن موتور ها نیز به خوبی امروز نبودند، هرچند موتورهای پیشرفته امروزی هم در طراحی اختلاف چندانی با نسل های گذشته ندارند، اما در استحکام و تحمل فشار بسیار پیشرفت کرده اند و تغییر شکل پذیری قطعات به حداقل رسیده است.

جهت آشنایی و دریافت راهنمای خرید واترپمپ آوانته بر روی لینک کلیک کنید.

روغن موتور

اگر سلامت موتور خودرو برایتان مهم است ترجیحاً بعد از حدود 100 کیلومتر کارکرد اولیه خودروی صفر کیلومتر، و بعد تر پس از طی حدود 1000 کیلومتر روغن موتور را تعویض کنید. این روغن مملو از براده های ریز فلزات و ذرات بسیار کوچکی است که به دلیل ساییده شدن قطعات متحرک موتور، وارد جریان روان کننده می شوند و توسط پمپ روغن به طور پیوسته داخل موتور در حال چرخش می باشند و پس از گذشت زمان به نوعی لجن تبدیل شده که می تواند در قسمتهای مختلف موتور رسوب کرده و بعد از مدتی باعث دردسرهای بزرگ شوند.

سیستم ترمز

سیستم ترمز خودروهای صفر کیلومتر مانند لنت ها و دیسک ها در حقیقت نیازی به آب بندی ندارند. بر روی سطوح آنها یک لایه محافظ نازک قرار گرفته است که پس از طی چند کیلومتر اولیه از بین رفته و ترمزها حالت مطلوب به خود می گیرند، با این حال بهتر است تا 1000 کیلومتر اول، با ترمزهای ناگهانی و شدید در سرعت های بالا، به سیستم ترمز خودرو فشار نیاورید.

ظاهر خودرو

استفاده از مواد براق کننده بر روی سطوح داخل اتاق خودرو باعث می شود لایه نازک محافظ پلاستیکی که بر روی این سطوح کشیده شده است به مرور زمان از بین برود و سطوح در معرض ترک خوردگی قرار بگیرند.

جهت خرید قطعات اصلی هیوندای و کیا اینجا کلیک کنید.

رفرنس: www.star.parts

بازدید : 247
يکشنبه 12 بهمن 1399 زمان : 13:26

در این مقاله از استارپارتس نمایندگی فروش قطعات هیوندا و کیا شما با جدید تصمیم کمپانی هیوندا اشنا خواهیم کرد.

هیوندای نسبت به آلفا رومو، این ماموریتی است که ما میخواهیم به دست آوریم. “

این کلمات از معاون رئیس جمهور برای طراحی هیوندای، Sangyup لی آمده است.

لی در مصاحبه با خودرو نیوز، مأموریت نام تجاری را برای بهبود طراحی آن برای خودروهای آینده خود بیان کرد و خواستار آن شد که بیانگر و عاطفی تر باشد که با طراحی منحصر به فردی از هیوندای وارد عمل شود.

بیشتر بخوانید :

آثار قبلی او شامل Chevrolet Camaro و C6 Corvette Stingray و EXP 10 Speed 6 بنتلی است.

لی می گوید: برای جلوگیری از نگاه “خانواده” در وسایل نقلیه، هدف اصلی Hyundai است. در حال حاضر، خودروسازان یک طراحی بسیاد دقیقی را در مجموعه خود به کار می گیرند، به این معنی که خودروهای هیوندای دارای چهره های مشابه هستند، که چیزی است که مارک های با حجم بالا واقعا در آن قرار دارند. اما برای لی، این باید متوقف شود و او می خواهد هر یک از خودرو هیوندای شخصیت خود را داشته باشد. هیوندای قصد دارد از طراحی های منحصر به فرد آلفارومو استفاده کند

مشبک آبشار هنوز هم وجود دارد، اما تفاسیر مختلفی در هر خودرو دارد. او به مانند قطعات شطرنجی که در آن پادشاه، ملکه، و دیگر نقاشی ها از یکدیگر متفاوت است، به نظر می رسد، اما در نهایت باز هم به عنوان یک تیم کار میکنند.

طراحی آینده هیوندای از طریق لو فید روژ آغاز شد – یک مفهوم که در ژنو موتور نمایش در اوایل سال جاری نشان داده شد. ایده اصلی این است که sportiness است که تقریبا به هماهنگی بین نسبت، معماری، یک ظاهرخاص طراحی شده و فن آوری ترجمه می شود.

هنگامی که از الهامش برای موضوع تمایل به تناسب تنفس خواسته شد، لی آلفا رومئو و مازراتی و اتومبیل های ایتالیایی را “واقعا شگفت انگیز” می داند، به نظر وی حتی مارک های آلمانی نیز الهام می گیرند.

مارک های با حجم بالا و ارزش این جنبش را در زبان طراحی خود ندارند. لی می داند که هیوندای قبلا به عنوان یک برند ارزش شناخته شده است؛ او می خواهد نام تجاری را برای طراحی و ارزش در آینده شناخته شود.

رفرنس : https://www.star.parts/shop/

تعداد صفحات : 69

درباره ما
آمار سایت
  • کل مطالب : 2782
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 1083
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 1072
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 1
  • بازدید هفته : 6978
  • بازدید ماه : 5247
  • بازدید سال : 31184
  • بازدید کلی : 1243909
  • <
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی