خودروهاي برند هيونداي تا قبل از سال 2010 هرچند كه بسيار پرطرفدار بودند، اما به شهرت و كيفيت الان نبودند. در سال 2010 و با شروع تغييراتي در مدل هاي پيشين و طراحي ماشين هاي جديد، هيونداي عزم خود را براي رقابت با ساير غول هاي ماشين دنيا جزم كرد. در همين سال اين برند محبوب نسل دوم خودرو هيونداي توسان را رونمايي كرد كه تغييراتي نيز در آن اعمال كرده بود.
نسل دوم
به بخش دوم بررسي نسل هاي خودروي هيونداي توسان خوش آمديد. نام اين خودرو در بازارهاي جهاني از توسان به هيونداي آي ايكس 35 تغيير پيدا كرده است. البته اين قضيه در همه كشورها صادق نيست و براي مثال در كره، نام اين خودرو تنها با نام هيونداي توسان ايكس شناخته شده است. تمامي مدل ها اين خودرو، البته هنوز در كشور ايالات متحده با نام توسان شناخته ميشود.
پس از تغيير نام، اين خودرو در سال 2009 در نمايشگاهي واقع در فرانكفورت آلمان، با نام آي ايكس 35 به همگان معرفي و رونمايي شد. برخي از قطعات هيونداي و آپشن هاي اين ماشين ارتقا پيدا كرد. و پس از گذشت حدود 36 ماه، هزينه اي نزديك به 225 ميليون دلار براي شركت هيونداي صرف شد.
هيونداي براي نسل دوم توسان از چه موتوري استفاده كرد؟
- موتور ديزلي كاملا جديد با ظرفيت 2 ليتر
- موتور بنزيني در دو ظرفيت 2 ليتري و 2.4 ليتري
- موتور 7.11 ليتري ديزلي UII
- موتور 1.6 ليتري گاما
- و در نهايت موتور بنزيني GDI
نسل دوم توسان از چه تجهيزات و آپشن هايي برخودار است
آپشن هاي زيادي در اين نسل نسبت به نسل اول وجود ندارد. و تغييرات زيادي در آن صورت نگرفته است. با اين وجود تعدادي از تجهيزات كليدي نسل دو اين خودرو شامل موارد زير ميشود:
- كنترل پويا و دايناميك ماشين: اين آپش در كنترل مسيرهاي لغزنده به راننده كمك ميكند. بنابراين تا حد زيادي به ايمني راننده و سرنشينان در مسيرهاي ناهموار و لغزاننده كمك ميكند.
- سيستم كنترل كننده ترمز در مسيرهاي سراشيبي و سيستم كنترل هيل استارت براي مديريت بهتر سيستم ترمز: مورد اول به راننده كمك ميكند كه در سراشيبي ها براي كنترل ماشين، بدون اينكه از ترمز اصلي كمك بگيرد، سرعت حركت آن را كاهش دهد.
- سيستم توليد علايم توقف اضطراري: با كمك اين سيستم، در هنگام مواجهه با شرايط اضطراري و توقف ناگهاني، چراغ ها و علايم هشدار دهنده براي رانندگان ديگر روشن ميشوند.
- استفاده از سان‌روف پانوراميك
خودروهاي برند هيونداي تا قبل از سال 2010 هرچند كه بسيار پرطرفدار بودند، اما به شهرت و كيفيت الان نبودند. در سال 2010 و با شروع تغييراتي در مدل هاي پيشين و طراحي ماشين هاي جديد، هيونداي عزم خود را براي رقابت با ساير غول هاي ماشين دنيا جزم كرد. در همين سال اين برند محبوب نسل دوم خودرو هيونداي توسان را رونمايي كرد كه تغييراتي نيز در آن اعمال كرده بود.
نسل دوم
به بخش دوم بررسي نسل هاي خودروي هيونداي توسان خوش آمديد. نام اين خودرو در بازارهاي جهاني از توسان به هيونداي آي ايكس 35 تغيير پيدا كرده است. البته اين قضيه در همه كشورها صادق نيست و براي مثال در كره، نام اين خودرو تنها با نام هيونداي توسان ايكس شناخته شده است. تمامي مدل ها اين خودرو، البته هنوز در كشور ايالات متحده با نام توسان شناخته ميشود.
پس از تغيير نام، اين خودرو در سال 2009 در نمايشگاهي واقع در فرانكفورت آلمان، با نام آي ايكس 35 به همگان معرفي و رونمايي شد. برخي از قطعات هيونداي و آپشن هاي اين ماشين ارتقا پيدا كرد. و پس از گذشت حدود 36 ماه، هزينه اي نزديك به 225 ميليون دلار براي شركت هيونداي صرف شد.
هيونداي براي نسل دوم توسان از چه موتوري استفاده كرد؟
- موتور ديزلي كاملا جديد با ظرفيت 2 ليتر
- موتور بنزيني در دو ظرفيت 2 ليتري و 2.4 ليتري
- موتور 7.11 ليتري ديزلي UII
- موتور 1.6 ليتري گاما
- و در نهايت موتور بنزيني GDI
نسل دوم توسان از چه تجهيزات و آپشن هايي برخودار است
آپشن هاي زيادي در اين نسل نسبت به نسل اول وجود ندارد. و تغييرات زيادي در آن صورت نگرفته است. با اين وجود تعدادي از تجهيزات كليدي نسل دو اين خودرو شامل موارد زير ميشود:
- كنترل پويا و دايناميك ماشين: اين آپش در كنترل مسيرهاي لغزنده به راننده كمك ميكند. بنابراين تا حد زيادي به ايمني راننده و سرنشينان در مسيرهاي ناهموار و لغزاننده كمك ميكند.
- سيستم كنترل كننده ترمز در مسيرهاي سراشيبي و سيستم كنترل هيل استارت براي مديريت بهتر سيستم ترمز: مورد اول به راننده كمك ميكند كه در سراشيبي ها براي كنترل ماشين، بدون اينكه از ترمز اصلي كمك بگيرد، سرعت حركت آن را كاهش دهد.
- سيستم توليد علايم توقف اضطراري: با كمك اين سيستم، در هنگام مواجهه با شرايط اضطراري و توقف ناگهاني، چراغ ها و علايم هشدار دهنده براي رانندگان ديگر روشن ميشوند.
- استفاده از سان‌روف پانوراميك
۵ نکته کلیدی برای خرید سرویس طلا