????? ??????

سنسور اکسیژن قطعه‎ای در خودرو است که نسبت اکسیژن موجود در گاز یا مایع را اندازه‎گیری می‌کند و در تمامی خودروها وجود دارد . برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این قطعه حیاتی در خودرو در ادامه این مقاله با استارپارتس نمایندگی فروش قطعات هیوندای و کیا همراه باشید.

نحوه عملکرد سنسور اکسیژن در هیونـدای

نسبت اکسیژن به مایع یا گاز به نام نسبت لامبدا خوانده می‌شود.

در موتور احتراق داخلی این سنسور نسبت اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را اندازه‌گیری می‌کند.

مقادیر حاصل برای مدیریت موتور در سیستم‌های سوخت‌رسانی انژکتوری و کنترل آلاینده‎های حاصل از احتراق می‌رود.

در واقع این سنسور میزان غنی یا رقیق بودن نسبت سوخت به هوای ارسال شده به موتور را اندازه‎گیری می‏‎کند. با استفاده از داده سنسور یک سیستم کنترلی فیدبک حلقه بسته مقدار سوخت ارسال شده به موتور را تصحیح می‌کند.

عیب‌یابی سنسور اکسیژن

این سنسور در واقع وضعیت مخلوط سوخت را نشان می‌دهد. بنابراین واحد کنترل الکترونیکی موتور می‌تواند نسبت سوخت و هوا را به منظور مصرف سوخت اقتصادی و به حداقل رساندن میزان آلاینده‌ها، تنظیم نماید.

ساختار سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن‌ شامل‌ بدنه‌ سرامیکی‌ با سر پلاتینیوم‌ است. سر سنسور توسط‌ غلاف‌ فلزی‌ محافظت‌ شده‌است. محدوده‌ خارجی‌ این‌ سرامیک‌ پوشش‌ داده‌‌شده‌ در معرض‌ اکسیژن‌ موجود در اگزوز قرار دارد. قسمت‌ داخلی‌ آن‌ به‌ اکسیژن‌ موجود در اتمسفر مرتبط‌ است. اختلاف‌ بین‌ این‌ دو نقطه‌ باعث‌ تولید ولتاژ در سنسور می‌شود.

بیشتر بدانید : راهنمای خرید اویل پمپ هیوندای

سیستم عیب‌یابی در خودروهای پیشرفته

در خودروهای پیشرفته‌تر امروزی که از سیستم عیب‎یابی نسل ۲ مستقر در خودرو یا (On-Board Diagnostics – OBD-II) استفاده می‌کنند، یک سنسور اکسیژن هم بعد از کاتالیست قرار می‌گیرد تا راندمان این کاتالیست را مورد بررسی قرار دهد.

به علاوه هر ساله با تولید مدل‌های جدیدتر خودرو، خودروسازان برای بهبود عملکرد موتور از تعداد بیشتری سنسور اکسیژن استفاده می‎کنند. برخی از موتورهای با راندمان بالا همانطور که برای پشت مبدل‌های کاتالیستی سنسورهای اکسیژن دارند برای هر سیلندر نیز یک سنسور اکسیژن دارند.

بهبود عملکرد موتور خودرو

هر ساله با تولید مدل‌های جدید خودرو، تولیدکننده‌ها برای بهبود عملکرد موتور خودرو از تعداد بیشتری سنسور اکسیژن استفاده می‌کنند.

برخی از موتورهای با راندمان بالا همانطور که برای پشت مبدل‌های کاتالیستی سنسورهای اکسیژن دارند، برای هر سیلندر نیز یک سنسور اکسیژن دارند.

سنسورها در قسمت تحتانی خودرو و زیر کاپوت قرار دارند. همچنین به منیفولد اگزوز متصل می‌باشند. در جلو یا عقب کاتالیزور قرار دارند. سنسور جلویی وظیفه اندازه‌گیری میزان اکسیژن سیستم اگزوز را به عهده دارد.

بیشتر بدانید : راهنمای خرید قطعات هیوندای

در ابتدا لازم بذکر است فنر و کمک فنر 2 جزء مستقل از سیستم تعلیق خودرو هستند که وظیفه فنر تحمل وزن اتاق روی سیستم تعلیق و وظیفه کمک فنر جذب ضربات ناشی از حرکت خودرو روی جاده است. در ادامه این مقاله با استار پارتس نمایندگی فروش قطعات هیوندای و کیا همراه باشید تا با این قطعه حیاتی در خودرو آشنا شوید.

فنر (Spring) خودرو

قسمتی از سیستم تعلیق می‌باشد که وزن خودرو را ساپورت کرده، ارتفاع خودرو را در حد استانداردش ثابت نگه‌داشته و ضربات جاده را نیز دفع می‌نماید.

فنرها که اغلب میله‎ها یا حلقه‎های فولادی انعطاف‎پذیری هستند، به شاسی و اتاق خودرو اجازه می‎دهند تا بدون اخلال در حرکت خودرو، دست‎اندازها را یکی پس از دیگری پشت سر بگذارد.

بیشتر بخوانید : ترموستات ماشین هیوندای

کنترل کار فنر

فنری برای سیستم تعلیق خودرو ایده‎آل است که ضربه دست‌انداز را به سرعت جذب کند و سپس به آهستگی به وضعیت عادی خود برگردد اما ساخت چنین فنری دشوار است اگر فنر خیلی انعطاف‌پذیر یا نرم باشد، بیش از اندازه تغییر طول می‎دهد.

اگر فنر خیلی سفت یا سخت باشد، خودرو نرم حرکت نمی‌کند وضعیت مطلوب با استفاده از یک فنر متوسط و یک کمک فنر تامین می‌شود.

ضریب فنر

شاخص نرمی یا سختی فنر را ضریب فنر می‌نامند. ضریب فنر باری است که برای جابجا کردن فنر، به اندازه معین، لازم است ضریب فنری که به صورت یکنواخت فشرده می‌شود.

فنرهای ضریب متغیر با آهنگ ثابت حرکت نمی‌کند یا تغییر طول نمی‌دهند .

هر گاه فنر لول با استفاده از مفتول مخروطی پیچیده شود ضریب آن متغیر خواهد بود در نوع دیگری از فنر لول ضریب متغیر، پیچ‌ها در بالای فنر، نسبت به پایین فنر به هم نزدیک‌ترند، یا به صورت مخروط یا بشکه پیچیده شده‌اند.

جرم فنربندی شده و جرم فنربندی نشده

با توجه به این که فنر‎ها چگونه به چرخ‎ها و بدنه خودرو متصل شوند مهندسین و متخصصین خودروسازی بحثی را پیش کشیدند به نام جرم فنربندی شده و جرم فنربندی نشده unsprung mass.

جرم فنر بندی شده خودرو آن قسمتی از خودرو است که وزن آن روی فنربندی قرار می‎گیرد در حالیکه قسمتی از خودرو که بین جاده و فنر قرار می‎گیرد جرم فنربندی نشده می‌گویند.

میزان سختی فنر مشخص می‎کند که جرم فنربندی شده در برابر دست‎اندازها و هنگام رانندگی چگونه عمل کند فنری که نسبت به جرم فنربندی شده سختی کمتری دارد سبب نرمی سواری می‎شود.

بیشتر بخوانید : رهنمای خرید قطعات هیوندای

چراغ چک خودرو نشان از یک مشکل پرهزینه یا جزئی دارد که باید رفع شود. مسئله‌ای که شاید مربوط به خرابی کاتالیزور یا شل بودن در باک بنزین باشد. ولی به طور کلی برای جلوگیری از عواقب بعدی بهتر است که برای تشخیص صحیح‌تر مشکل به نمایندگی خودرویتان مراجعه کنید. جهت کسب اطلاعات بیشتر این باره با در این مقاله از استارپارتس نمایندگی فروش قطعات هیوندای و کیا همراه باشید.

چراغ چک خودرو زمانی روشن می‌گردد که یک خطا در کارکرد موتور توسط ECU کشف شود.

ECU برای نشان دادن این خطا به راننده، از چراغ چک خودرو استفاده نموده و با روشن نمودن آن به راننده می‌فهماند که مشکلی در نحوه کارکرد خودرو به وجود آمده است.

در نگاه اولیه ممکن است با خود بگوییم که این بسیار سودمند است که بدانیم خودرو با مشکل مواجه شده است و نسبت به رفع آن اقدام نماییم. اما مشکل در آنجا حاد می‌گردد که بدانیم هزاران دلیل مختلف ممکن است منجر به روشن شدن چراغ چک شود.

کارشناسان طراحی و تعمیر خودرو در شرکت‌های معتبر طراحی و ساخت خودرو دلایل اصلی روشن شدن چراغ چک را در چند مورد خلاصه نموده‌اند.

می‌توان گفت که به احتمال بسیار زیاد یکی از دلایلی که در ادامه ذکر خواهد شد ممکن است منجر به روشن شدن چراغ چک گردد که در ادامه این دلایل را ذکر خواهیم نمود.

اما باید بدانید که اینها تنها حدس و گمان‎هایی‎ است که ممکن است دلیل روشن شدن این چراغ باشند و برای فهمیدن دلیل اصلی این امر، لازم است که به یک متخصص مراجعه نمود و یا خودرو را دیاگ زد.

ایراداتی جزئی مانند بسته نبودن کامل درب باک تا ایراداتی مهم مانند خراب ‌شدن مبدل کاتالیست می‌توانند از علت‌های روشن‌شدن چراغ چک باشند.

در ادامه ده مورد رایجی که سبب روشن ‌شدن این چراغ می‌شوند را معرفی خواهیم کرد.

بیشتر بدانید: تعویض و خرید جعبه فیوز داخل اتاق

1- خراب شدن سنسور اکسیژن

2- از جا درآمدن درب باک

3- خراب شدن مبدل کاتالیستی

4- خرابی کوئل و یا شمع‌ها

5- خرابی وایر شمع

6- از کار افتادن سنسور هوای ورودی در روشن شدن چراغ چک خودرو

7- ایراد در سیستم دزدگیر

8- نشتی خلأ

9- ایراد در سیستم EGR

10 – ایراد باتری در روشن شدن چراغ چک خودرو

بیشتر بدانید: راهنمای خرید قطعات کیا

کراس‌اور هیوندای توسان ۲۰۲۲ با طراحی آینده‌نگرانه و شیک در داخل و خارج کابین، سیستم هیبریدی اختیاری و قیمت حدود ۲۴ هزار دلار برای مدل پایه برای بازار جهانی معرفی شد.(فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو)

خودرو توسان یکی از مولفه‌های مهم موفقیت هیوندای به شمار می‌رود، خصوصاً اینکه بهترین کراس‌اور (و در کل دومین محصول پرفروش) است که این خودروساز در ایالات متحده به فروش می‌رساند. به همین دلیل است که ما از دیدن چنین ریسک‌های بزرگی توسط هیوندای در هنگام طراحی مجدد توسان ۲۰۲۲ متعجب شده‌ایم. این سبک طراحی جدید و برجسته هم‌اکنون ظاهر لبه‌دار هیوندای النترا ۲۰۲۱ را به سطح جدیدی می‌رساند و همین موضوع ریسک‌پذیری بسیار بالای خودروساز کره جنوبی را نشان می‌دهد.

پیشرفت‌های جدید توسان به سبک و طراحی محدود نمی‌شود. هیوندای توسان ۲۰۲۲ نیز مانند سدان جمع‌وجور النترا برای اولین‌بار در ایالات متحده در دو نوع هیبریدی و پلاگین هیبریدی به بازار عرضه خواهد شد و بدون کاهش دادن کارایی، قدرت را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، تیپ N Line در آینده به جمع تیپ‌های هیوندای توسان اضافه خواهد شد و به نسخه‌های N Line سوناتا و النترا در آینده نزدیک و همچنین مدل کنونی النترا جی‌تی N Line و ولوستر N می‌پیوندد تا مجموعه خودروهای اسپرت هیوندای را گسترده‌تر کند.

طراحی قطعات هیوندای توسان ۲۰۲۲: کاملا شیک

طرح جلوپنجره از النترا و سوناتا الهام گرفته شده و شکل مثلثی غیرمعمولی دارد که از راست به چپ منعکس شده است. اما برخلاف مدل‌های سدان، چراغ‌های جلو توسان با استفاده از عناصر LED که هنگام روشن‌نشدن در قسمت جلویی استتار می‌شوند، با دهانه جلوپنجره یکپارچه شده‌اند.

پروفایل جانبی، طرح‌های الهام‌گرفته از النترا را روشن می‌کند که شامل شکل‌های نامنظم مثلث و متوازی‌الاضلاع در همه جا می‌شود. نکات مثبت و منفی زیادی نیز در طراحی بیرونی وجود دارد که از جمله می‌توان به برجستگی گل‌گیرهای جلو و عقب و خط شخصیت بلند و ناهموار در بالای بخش زیرین درها اشاره کرد. تغاری‌های ‌زاویه‌دار گل‌گیر و رکاب‌های جانبی از جنس پلاستیک مشکی هستند و تمام بریدگی‌ها و چین‌های آن‌ها به وضوح مشاهده می‌‌شود و نمای جالبی به بیرون خودرو می‌دهد. در همین حال، سقف بلند و نسبتا مسطح با رنگ مشکی متضاد تزئین شده است و استفاده از قطعات تزئینی کرومی باعث می‌شود تا توسان پایین‌تر از آن‌چه که هست، به‌نظر برسد.

برجسته‌ترین قسمت‌های عقب توسان در سال ۲۰۲۲ شامل مجموعه‌ای از چراغ‌های عقب تیغه‌‌ای است که احتمالا از گاوآهن مزرعه نیز الهام گرفته شده باشد. چراغ‌های عقب چهارگانه که پایین‌تر از نوار LED تمام عرض قرار گرفته‌اند، ازطریق عناصر کوچک مثلثی جداجدا شده‌اند که در صورت روشن نشدن ناپدید می‌شوند.

این سوال که؛ چطور قطعات اصلی خودرو را بشناسیم؟ همواره یکی از مشکلات افراد، این است که آیا قطعه یا لوازم جانبی که برای خودرو خود تهیه کرده‌اند، تقلبی یا اصلی است. اصلی یا تقلبی بودن هر قطعه یا لوازمی به موارد خاص خود بستگی دارد. ما در این مقاله به تعدادی از آن موارد اشاره می‌کنیم.

بیشتر بخوانید ... خرید قطعات اصلی کیا

چگونگی خرید قطعات اصلی

با توجه به گفته های بالا، خرید یک قطعه اصل، نیاز به تخصص و اطلاعات کامل در مورد قطعه مورد نظر دارد، اما یکسری موارد هستند که اگر کمی به آنها بیشتر توجه کنید، در اکثر موارد می‌توانید اصل یا فرع بودن یک قطعه خودرو را تشخیص دهید.در ادامه به توضیحات در مورد این موارد می‌پردازیم.

رنگ بسته بندی

معمولا از رنگ بسته بندی، می‌توان متوجه اصلی یا فرع بودن آن قطعه شوید و از خرید قطعات اصلی کیا نسبتا مطمئن شوید.برای مثال می‌توانید قبل از خرید یک قطعه، نام آن را در گوگل سرچ کرده و تصاویر نسخه اصلی آن را مشاهده کنید و اگر قطعه‌ای که در حال خرید آن هستید، هم ‌رنگ همانی که در سایت رسمی محصول است بود، می‌توانید مقداری به اصل بودن آن اطمینان کنید.

کیفیت بسته بندی

کیفیت بسته بندی در خرید قطعات کیا بسیار تاثیر گذار است.در واقع بسته‌بندی محصولات تقلبی معمولا دارای کیفیت پایینی می باشند و از پلمپ‌های استاندارد استفاده نکرده‌اند.

نوع جوشکاری قطعه

در قطعات تقلبی معمولا جوشکاری‌های بی‌دقت و بزرگ استفاده می‌شود و حتی زیبایی محصول را هم تحت تاثیر قرار می‌دهد.اما محصولات اصلی دارای جوشکاری‌های تمیز و کوچک ولی در عین حال بسیار محکم می‌باشند.

نوع نوشته‌های روی قطعات لوازم یدکی

یکی دیگر از راه‌هایی که می‌توان اصلی یا فرعی بودن یک قطعه را تشخیص داد، نوع نوشته‌هایی است که روی خود محصول نوشته شده است.برای خرید قطعات اصلی کیا باید توجه کنید که نوشته‌های روی محصول، به صورت حک شده باشد.

لیست کشور های سازنده لوازم خودرو

از دیگر راه‌های تشخیص اصل یا فرع بودن یک محصول یا قطعه خودرو، کشور سازنده آن می‌باشد.شاید با خود بگویید خب یعنی اگر روی یک محصول نوشته شده باشد ساخت چین، آن محصول تقلبی است؟خیر. در حال حاضر بسیاری از محصولات دنیا در کشور چین ساخته و صادر میشود و اینکه یک محصول ساخت چین باشد، دلیل بر تقلبی بودن آن نیست.

بیشتر بخوانید ... کیا ریو 2021

در این مقاله از استار پارتس نمایندگی فروش قطعات کیا و هیوندای قصد داریم شما را با یکی دیگر از قطعات مهم درون کاپوت خودرو یعنی واتر پمپ خودرو آشنا کنیم.

واتر پمپ وظیفه پمپ کردن آب رادیاتور را برعهده دارد. با ما همراه باشید تا بیشتر با واتر پمپ خودرو این قطعه مهم آشنا شویم.

یکی از اجزای سیستم خنک کننده موتور خودرو واتر پمپ است.

این قطعه به صورت مداوم مایع رادیاتور را به سمت موتور خودرو پمپاژ می‌کند تا از بالا رفتن حرارت موتور در هنگام کار کردن جلوگیری نموده و مانع جوش آوردن موتور گردد.

موتور خودرو به هنگام کارکردن، دمای بسیار بالایی در حدود 2500 درجه سانتی‌گراد از خود تولید می‌کند. جهت کارکرد بهینه، دمای موتور باید در محدوده 90 تا 95 درجه سانتی‎گراد نگه داشته شود.

ساس کار واتر پمپ خودرو چگونه است؟

با هر بار روشن شدن موتور، واتر پمپ نیز شروع به کار کرده و مایع درون رادیاتور را به سمت موتور پمپاژ می‌کند و مایعی که حاوی آب و ضدیخ است، درون سرسیلندر و پوسته موتور به گردش درمی‌آید.

حرارت موتور جذب مایع شده و در نتیجه دمای آن بالا می‌رود که برای خنک شدن باید به رادیاتور باز گشته تا پس از خنک شدن، مجدداً به سمت موتور بازگردد.

چون وظیفه واتر پمپ برقراری گردش دائمی آب در موتور است تا زمانی که موتور خودرو روشن است باید کار کند، معمولاً کارخانه‌های سازنده، آن‌ها را با طول عمر بالا می‌سازند.

بیشتر بدانید : راهنمای خرید واتر پمپ آوانته

بهترین زمان تعویض واتر پمپ خودرو چه زمانی است؟

واتر پمپ معمولاً به وسیله تسمه تایم حرکت می‌کند اما گاهی تسمه کمکی که به پولی سر واتر پمپ متصل است موجب حرکت آن می‌شود.

به همین دلیل تعمیرکاران خودرو معمولاً پیشنهاد می‌کنند که با هر بار تعویض تسمه تایم، واتر پمپ خودرو نیز تعویض گردد، چون دسترسی به هر دو قطعه سخت و هزینه تعویض آن بسیار بالاست.

اگر به خرابی واتر پمپ رسیدگی نشود موجب ایجاد خسارت و خرابی در واشر سرسیلندر و موتور خودرو خواهد شد، بنابراین بهتر است علائم خرابی واتر پمپ را بشناسیم و با بررسی آن از ایجاد هزینه‌های گزاف تعمیرات واشر سر سیلندر و موتور خودرو جلوگیری کنیم.

بیشتر بدانید: راهنمای خرید لوازم یدکی کیا

روغن گیربکس یک ماده‎ی لغزنده و روانکار است که در شیفتینگ (تعویض دنده) بسیار مهم است. در ماشین‎هایی با گیربکس اتوماتیک روغـن گـیربکس علاوه بر روانکاری انتقال دنده وظیفه خنک‎کنندگی را نیز بر عهده دارد و به آن ATF گفته می‎شود. برای گیربکس‎های دستی روغن‎های متفاوتی وجود دارد. در ادامه این مقاله با استارپارتس نمایندگی فروش قطعات هیوندای و کیا همراه باشید تا شما را در انتخاب بهترین روغن گیربکس راهنمایی کنیم .

واسکازین یا روغن جعبه‌دنده

روانسازی است که برای روان‌کاری قطعات متحرک موجود در جعبه‌دنده (گیربکس)، دیفرانسیل و جعبه‌فرمان خودرو استفاده می‌شود. این روانساز دارای گرانروی ناچیز (حتی در دماهای پایین) بوده و با فلزات موجود در جعبه‌دنده (فولاد و آلیاژهای مس) سازگاری کافی را دارد.

یکی از روغن‌هایی که در خودرو مصرف می‌شود، روغن دنده یا واسکازین است. واسکازین کلمه روسی روغن دنده (Gear oil) می‌باشد. این روغن‌ها در گیربکس و دیفرانسیل خودرو استفاده می‌شوند و با روغن موتور فرق دارند.

چرا باید روغن گیربکس را عوض کنیم ؟

باید گفت که در گیربکس‎های دستی روغن گیربکس کیفیت خود را از دست نمی‎دهد بلکه آلوده می‎شود. پس از مستهلک شدن دنده‎ها و برینگ‎ها ذرات کوچک و میکروسکوپی وارد روغن گیربکس شده و همانطور که می‎دانید این ذرات میکروسکوپی می‎تواند در روند کاری روغن کاری اختلال ایجاد کند و باعث می‌شود روغن نتواند کار خود را به درستی انجام دهد.

بنابراین تعویض دیر روغن گیربکس باعث کاهش عمر شدید گیربکس خودرو می‎شود.

بیشتر بدانید: راهنمای خرید روغن گیر بکس هیوندای

زمان تعویض

در گیربکس های دستی از 50 هزار کیلومتر تا 100 هزار کیلومتر زمان تعویض روغن گیربکس متغیر است. در برخی خودروها که در شرایط سخت‎تری هستند و فشار زیادی روی آنها است ممکن است برای هر 30 هزار کیلومتر حرکت تعویض روغن گیربکس لازم شود.

شما برای مطلع شدن از زمان تعویض روغن گیربکس خودروی خود می توانید به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید .

در گیربکس های اتوماتیک روغن گیربکس برای هر 60 هزار کیلومتر باید تعویض شود ولی این زمان در برخی خودروها به 100 هزار کیلومتر هم می‎رسد. البته باید به این نکته اشاره کرد که تعویض زودتر روغن گیربکس هیچ ضرری ندارد و اگر هزینه مهم نباشد تعویض روغن گیربکس زودتر از موعد برای خودروی شما خوب است.

بیشتر بدانید : راهنمای خرید قطعات هیوندا

حتما تا به حال نام میل لنگ خودرو به گوشتان خورده و آشنایی با آن دارید . این شئ از فولاد ساخته شده و روکشی از جنس نیکل کروم دارد . میل لنگ در موتور خودرو ها و در موتور کشتی ها نیز استفاده می شود ( در بعضی کشتی های بزرگ وزن آن به 300 تن می رسد ) . میل لنگ کار بسیار مهمی انجام می دهد که در ادامه این مقاله از استارپارتس نمایندگی فروش قطعات اورجینال کیا و هیوندای به آن خواهیم پرداخت .

روش های ساخت میل لنگ خودرو

میل لنگ ها ( مخصوصا در موتور های بزرگ کشتی ها ) بسیار بزرگ تر اند . پس برای همین ساخت آن ها به صورت یک پارچه تقریبا غیر ممکن است . برای ساخت آن ها از روش های زیر استفاده می شود …

• روش فولی بیلت ( fully built )
• روش semi built

بیشتر بدانید: راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای

اجزای میل لنگ

میل لنگ برای اینکه بتواند درست و بهتر کار کند از بخش های مختلفی تشکیل شده . این بخش ها عبارت اند از :

محور های ثابت :

این بخش ها بر روی تکیه گاه بلوک توسط یاتاقان های ثابت ، محکم می شوند .

لنگ های متحرک :

توسط یاتاقان های متحرک به شاتون متصل می شود و نیروی پیستون ها به شاتون و از آنجا به میل لنگ و باعث گردش آن می شود .

وزنه های تعادل :

این وزنه ها به قسمت های لنگ متصل می شوند و آن را بالانس می کنند و باعث جلوگیری از ارتعاش میل لنگ می شود .

مجاری روغن کاری :

این مجاری باعث جاری شدن روغن در اطراف میل لنگ شده و باعث حرکت روان آن می شود .

پولی روغن برگردان و قاب روغن‌ برگردان :

از خروج روغن جلوگیری می نماید .

شیار روغن برگردان :

در زمان چرخیدن جهت و حرکت آن به سمت داخل موتور می‌باشد.

فلانچ :

در قسمت انتهای میل لنگ قرار دارد و روی آن سوراخهای پیچ جهت نصب فلایویل وجود دارد.

بوش :

ته میل لنگ یا بلبرینگ که محل قرار گرفتن شفت ورودی گیربکس می‌باشد.

بیشتر بدانید : راهنمی خرید قطعات کیا

پیستون خودرو در موتور خودروها یک عضو بسیار بسیار مهم است که در موتور های مختلف شکل های مختلفی نیز دارد . محل قرار گیری پیستون ها در بخش بالایی زیر پوسته موتور قرار دارد .

پیستون ها اول به شاتون و از طریق شاتون به میل لنگ متصل اند . تعداد پیستون ها در موتور های مختلف متفاوت است . سایز و شکل آن ها نیز متفاوت است .برای ساخت پیستون ها معمولا از چدن یا فولاد ریخته گری و همینطور از آلیاژ های آلومینیوم استفاده می شود . در ادامه این مقاله با استار پارتس نمایندگی فروش قطعلت اورجینال هیوندای و کیا همراه باشید تا با این قطعه حیاتی در خودرو اشنا شوید.

بیشتر بخوانید: راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای

انواع پیستون خودرو

پیستون آلومینیومی :

سبک بوده و ضمن افزایش شتاب موتور و توان وزنی از ضریب انتقال حرارت خوبی نیز برخوردار است . تنها ضعف پیستون‌ های آلومینیومی بالا بودن ضریب انبساط حجمی آنها است .

پیستون چدنی :

پیستون چدنی سنگین بوده و توان وزنی موتور را کاهش می‌ دهند همین‌ طور چدن دارای ضریب انبساط حجمی پایین بوده و در عین حال دارای ضریب انتقال حرارت پایینی است.

پیستون دو زمانه :

پیستون های دو زمانه در موتور های دو زمانه و کوچک مثل موتور های موتورسیکلت ها و سم پاش ها نقش دارند

پیستون ها ماشینکاری شده :

این پیستون ها معمولا در ماشین های مسابقه ای و ماشین هایی که فشار زیادی روی آن ها است استفاده می شود . استحکام پیستون ها با توجه به مراحل تولید افزایش یافته است . این به این معناست که امکان کم کردن مقطع و کاهش وزن پیستون وجود دارد .

پیستون خودرو های سواری و سبک :

پیستون های سبک و مخصوص خودرو های سواری ، پیستون های چهار زمانه نام دارند . این پیستون ها دارای دوام زیاد و صرفه اقتصادی برای موتور های بنزینی و گازوییلی اند . در این پیستون تاج پیستون ، محل رینگ ها و دامن پیستون به صورت یک واحد و یک جا ساخته می شود .

پیستون همراه با حامل رینگ :

این پیستون ها برای موتور های بنزینی ساخته و بهینه شده اند . این پیستون ها با استفاده از یک تکنولوژی ریخته گری ویژه دارای وزن کم و استحکام بالا است .

رینگ پیستون خودرو چیست ؟

همانطور که می دانید کلمه رینگ در زبان انگلیسی به حلقه های فلزی گفته می شود و کلمه پیستون هم کلمه ای انگلیسی است و هر دو کلمه در زبان فارسی یک مدل تلفظ می شوند. این رینگ ها از چدن ساخته می شوند زیرا این فلز حساسیت کمی نسبت به گرما از خود نشان می دهد و قابلیت ارتجاعی خوبی از خود نشان می دهد . باید به این هم توجه داشت که در هر موتور و پیستون خودرو و بستگی به کار کرد آن ها تعداد رینگ ها کم یا زیاد می شود که این تعداد از سه تا هفت متغیر است .

منبع :www.star.parts

هیوندای از خودروی مسابقه‌ای النترا N TCR مجهز به کیت بدنه آیرودینامیکی جدید و پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ رونمایی کرد که تا پایان سال جاری به تیم‌های مشتری تحویل داده خواهد شد.

بیشتر بخوانید... قطعات هیوندای

هیوندای موتوراسپرت از جدیدترین خودروی مسابقه‌ای مخصوص TCR خود با نام النترا N TCRرونمایی کرد. مدل جدید هیوندای النترا که به i30 N TCR و ولستر N TCR می‌پیوندد، برای تیم‌های مشتری در سراسر جهان ارائه می‌شود. ممکن است بپرسید چرا هیوندای به سه خودرو مسابقه‌ای TCR مختلف نیاز دارد؟ خب این به‌دلیل پیشنهادهای مسابقه‌دهندگانی است که نماینده خودروهای جاده‌ای این شرکت در کشورهای مختلف هستند.

به‌گفته‌ی مسئولان هیوندای، افزوده شدن النترا جدید حداکثر ارتباط را با مشتریان در سراسر جهان تضمین می‌کند و برای تیم‌های موجود در بازارهایی که مدل استاندارد الانترا به فروش می‌رسد، در نظر گرفته شده است.

جدیدترین خودروی طراحی و ساخته شده توسط بخش مشتریان مسابقه‌ای هیوندای برای اولین‌بار در نمایشگاه پکن رونمایی شد. اولین نمایش جهانی آن پس از سه ماه گذراندن مراحل سخت آزمایشی به انجام رسید و در طی آن هیوندای النترا N TCR حدود ۵,۰۰۰ کیلومتر از مسیر پیست‌های مسابقه‌ای اروپا را طی کرد.

طراحان و مهندسان هیوندای از مزیت شاسی اسپرت مدل جاده‌ای، فرم بدنه سدان و همچنین دروس آموخته شده در مسابقات i30 N TCR و ولوستر N TCR برای بهینه‌سازی طراحی بهره بردند.

در بخش ظاهر طراحی، هیوندای النترا N TCR از کیت بدنه آیرودینامیکی بهینه‌سازی شده استفاده می‌کند که دارای اسپلیتر جلو بزرگ و بال ثابت عقب به‌همراه گلگیرهای عریض برای تطابق دادن رینگ‌های بزرگ‌تر در پیست‌های مختلف است. درحالی‌که هیوندای این موضوع را هنوز به‌طور خاص بیان نکرده، کیت بدنه کنونی ممکن است حداقل تا حدی پیش‌نمایش مدل آینده النترا N باشد.

مطابق با مقررات این کلاس مسابقه‌ای، هیوندای النترا N TCR از پیکربندی محرک جلو و پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که از پیشرانه پایه برند کاملا جدید خانواده‌ی مدل‌های جاده‌ای هیوندای مشتق شده است. این خودرو از همان جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی با اهرم تعویض دنده پشت فرمان (Paddle-Shifter) موجود در مدل‌های i30 N TCR و ولوستر N TCR استفاده می‌کند.

هیوندای فرایند آزمایش این خودرو را در ماه‌های آینده ادامه خواهد داد و اولین مدل نهایی تا قبل از پایان سال ۲۰۲۰ به تیم‌های مشتری تحویل داده خواهد شد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر از محصولات هیوندای به سایت فروشگاه لوازم یدکی خودرو استارپارتس مراجعه کنید.