حتما تا به حال نام میل لنگ خودرو به گوشتان خورده و آشنایی با آن دارید . این شئ از فولاد ساخته شده و روکشی از جنس نیکل کروم دارد . میل لنگ در موتور خودرو ها و در موتور کشتی ها نیز استفاده می شود ( در بعضی کشتی های بزرگ وزن آن به 300 تن می رسد ) . میل لنگ کار بسیار مهمی انجام می دهد که در ادامه این مقاله از استارپارتس نمایندگی فروش قطعات اورجینال کیا و هیوندای به آن خواهیم پرداخت .
روش های ساخت میل لنگ خودرو
میل لنگ ها ( مخصوصا در موتور های بزرگ کشتی ها ) بسیار بزرگ تر اند . پس برای همین ساخت آن ها به صورت یک پارچه تقریبا غیر ممکن است . برای ساخت آن ها از روش های زیر استفاده می شود …
- روش فولی بیلت ( fully built )
- روش semi built
بیشتر بدانید: راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای
اجزای میل لنگ
میل لنگ برای اینکه بتواند درست و بهتر کار کند از بخش های مختلفی تشکیل شده . این بخش ها عبارت اند از :
محور های ثابت :
این بخش ها بر روی تکیه گاه بلوک توسط یاتاقان های ثابت ، محکم می شوند .
لنگ های متحرک :
توسط یاتاقان های متحرک به شاتون متصل می شود و نیروی پیستون ها به شاتون و از آنجا به میل لنگ و باعث گردش آن می شود .
وزنه های تعادل :
این وزنه ها به قسمت های لنگ متصل می شوند و آن را بالانس می کنند و باعث جلوگیری از ارتعاش میل لنگ می شود .
مجاری روغن کاری :
این مجاری باعث جاری شدن روغن در اطراف میل لنگ شده و باعث حرکت روان آن می شود .
پولی روغن برگردان و قاب روغن برگردان :
از خروج روغن جلوگیری می نماید .
شیار روغن برگردان :
در زمان چرخیدن جهت و حرکت آن به سمت داخل موتور می‌باشد.
فلانچ :
در قسمت انتهای میل لنگ قرار دارد و روی آن سوراخهای پیچ جهت نصب فلایویل وجود دارد.
بوش :
ته میل لنگ یا بلبرینگ که محل قرار گرفتن شفت ورودی گیربکس می‌باشد.
بیشتر بدانید : راهنمی خرید قطعات کیا
حتما تا به حال نام میل لنگ خودرو به گوشتان خورده و آشنایی با آن دارید . این شئ از فولاد ساخته شده و روکشی از جنس نیکل کروم دارد . میل لنگ در موتور خودرو ها و در موتور کشتی ها نیز استفاده می شود ( در بعضی کشتی های بزرگ وزن آن به 300 تن می رسد ) . میل لنگ کار بسیار مهمی انجام می دهد که در ادامه این مقاله از استارپارتس نمایندگی فروش قطعات اورجینال کیا و هیوندای به آن خواهیم پرداخت .
روش های ساخت میل لنگ خودرو
میل لنگ ها ( مخصوصا در موتور های بزرگ کشتی ها ) بسیار بزرگ تر اند . پس برای همین ساخت آن ها به صورت یک پارچه تقریبا غیر ممکن است . برای ساخت آن ها از روش های زیر استفاده می شود …
- روش فولی بیلت ( fully built )
- روش semi built
بیشتر بدانید: راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای
اجزای میل لنگ
میل لنگ برای اینکه بتواند درست و بهتر کار کند از بخش های مختلفی تشکیل شده . این بخش ها عبارت اند از :
محور های ثابت :
این بخش ها بر روی تکیه گاه بلوک توسط یاتاقان های ثابت ، محکم می شوند .
لنگ های متحرک :
توسط یاتاقان های متحرک به شاتون متصل می شود و نیروی پیستون ها به شاتون و از آنجا به میل لنگ و باعث گردش آن می شود .
وزنه های تعادل :
این وزنه ها به قسمت های لنگ متصل می شوند و آن را بالانس می کنند و باعث جلوگیری از ارتعاش میل لنگ می شود .
مجاری روغن کاری :
این مجاری باعث جاری شدن روغن در اطراف میل لنگ شده و باعث حرکت روان آن می شود .
پولی روغن برگردان و قاب روغن برگردان :
از خروج روغن جلوگیری می نماید .
شیار روغن برگردان :
در زمان چرخیدن جهت و حرکت آن به سمت داخل موتور می‌باشد.
فلانچ :
در قسمت انتهای میل لنگ قرار دارد و روی آن سوراخهای پیچ جهت نصب فلایویل وجود دارد.
بوش :
ته میل لنگ یا بلبرینگ که محل قرار گرفتن شفت ورودی گیربکس می‌باشد.
بیشتر بدانید : راهنمی خرید قطعات کیا
۵ نکته کلیدی برای خرید سرویس طلا