وبلاگ خريدنو

روش‌های مختلفی برای تشخیص میزان کارکرده خودرو وجود دارد نظیر چک کردن ECU، بررسی دفترچه ثبت نمایندگی، وضعیت ظاهری خودرو و .... ولیکن باید توجه داشت که تعیین میزان دقیق کارکرد خودرو عملا امکانپذیر نیست.

بیشتر بخوانید ... خودرو کیا (راهنمای تهیه قطعات)

حتی برای خودروهای مجهز به ECU که کارکرد برخی از آن‌ها با دیاگ قابل تشخیص است، روش‌هایی وجود دارد که کارکرد خودرو تغییر داده می‌شود بدون آنکه آب از آب تکان خورده و دیاگ متوجه شود. حال راهکار چیست؟

• تشخیص کارکرد واقعی از روی ظاهر خودرو !

در خودروها کارکرد خودرو موجب اثرگذاشتن بر روی ظاهر کلی خودرو از وضعیت کارکرد آن خبر می دهد. می توانید با بررسی اینکه پدال گاز و غربیلک چقد سائیدگی دارند و یا اینکه رادیاتور خودرو و رودری در چه وضعیتی هستند، آن را بررسی کنید که این موضوع تا حد زیادی به تجربه شما در خرید و فروش خودرو بستگی دارد. می‌گردد که البته تمام این موارد به راحتی توسط یک دلال خبره قابل تعویض می‌باشند. اگر خود دستی بر آتش دارید خودتان، در غیر اینصورت با استفاده از کارشناسی خودرو دو مورد را که معمولا توسط دلالان تعویض نمی‌شود، چک نمایید:

1. رادیاتور خودرو برای خودروهای با کارکرد بالا
2. دیسک ترمز برای خودروهای با کارکرد پایین

فواصل موجود در رادیاتور خودرو در گذر زمان و بر اثر برخورد هوا، حشرات، گرد و غبار و ... اندکی افزایش می‌یابد و هر چقدر که این فواصل بیشتر باشد نشان از کارکرد بالای خودرو دارد. اگر رادیاتور خودرویی را چک نموده و متوجه فاصله‌های غیرمنطقی گردید باید به احتمال زیاد کیلومترشمار آن دستکاری شده است. شایان ذکر است از آنجا که رادیاتور خودرو تقریبا هر 150 هزار کیلومتر تعویض می‌گردد، تعویض زودتر آن نیز محل سوال بوده و باید به هنگام خرید خودرو به این موضوع توجه نمود.

جهت خرید لوازم یدکی و قطعات اصل خودرو هیوندای و کیا اینجا کلیک کنید.

چک نمودن دیسک ترمز بیشتر برای خودروهای با کارکرد کم قابل استفاده است. دیسکی که حدودا بالای 60 تا 70 هزار کیلومتر کار کرده است دارای لبه‌های تیزی خواهد بود ولیکن برای کیلومتراژ پایین نظیر 20، 30 و 40 هزار کیلومتر، وجود تیزی در لبه دیسک امری کاملا غیرعادی بوده و حکایت از دستکاری شدن کیلومتراژ خودرو دارد. نکته حایز اهمیت آن است که قبل از لمس دیسک، از خنک بودن آن اطمینان حاصل نمایید.

جهت خرید خنک کننده روغن موتور کلیک کنید.

منبع: فروشگاه استار پارت

استارت

وقتی شما کلید استارت خودروی خودتان را فشار می‌دهید ، موتور استارت که یک الکتروموتور است فعال شده و باعث روشن شدن ماشینتان می شود. تجربه نشان داده است که استارت بدون اطلاع قبلی و کاملا ناگهانی از کار می‌افتد.استارت خیلی گران قیمت نیست و تعویض آن در اکثر خودروها به سادگی امکان پذیر است. اگر استارت زدید و استارت خودروی شما کار نکرد به احتمال زیاد موتور آن سوخته و باید آن را تعویض کنید.

کمپرسور کولر

رایج ترین مشکلی که در سیستم کولر خودرو پیش می‌آید بروز نشتی در مدار کولر است. اگر نشتی کولر خودروی خود را چک کردید و از عدم نشتی در مدار کولر خودروی خود مطمئن شدید ، میتوانید به سراغ کمپرسور کولر خود بروید .اکثر کمپرسورهای کولر خودروها دارای یک کلاچ هستند که در هنگام نیاز کمپرسور را درگیر میکنند و در مواقع عدم نیاز کمپرسور کولر را غیر فعال مینمایند.اگر عمر این کلاچ تمام شده باشد می‌تواند سبب از کار افتادن کمپرسور شود.همچنین بروز ایراد در لوازم داخلی کمپرسور نیز می‌تواند باعث شود که کمپرسور فشار کافی را تولید نکند و افت فشار این قطعه نیز می‌تواند سبب کارنکردن سیستم کولر شود. به هر حال اگر هر کدام از این مشکلات برای کمپرسور خودرویتان پیش آمد نیاز خواهید داشت تا آن را به یک تعمیرکار ماهر بسپارید که اگر نیاز به خرید لوازم یدکی برای این مشکل باشد به شما اعلام کند.

بیشتر بخوانید :

• راهنمای خرید واتر پمپ آوانته
• راهنمای تشخیص قطعات هیوندای

پلوس

نام اصلی پلوس خودرو Axle Shaft است وظیفه‌ی انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ را دارد. بیشترین مورد خرابی که در پلوس خودروی شما پیش می‌آید، پاره شدن گردگیرهای آن است.

سیبک فرمان

سیبک فرمان خودرو یکی از انواع اتصالات است که حرکت سیستم فرمان را به چرخ‌های جلو منتقل میکند . اگر سیبک فرمان خودرویتان دچار مشکل شده، در هنگام افتادن خودرو در دست اندازها صدای بسیار بدی به گوش خواهد رسید و شما باید به یک تعمیرکار برای تعویض سیبک ها مراجعه کنید. همیشه به مشتریان محترم پیشنهاد میکنیم که حتما از قطعات اصلی استفاده کنند و به خاطر اندک تفاوت قیمت ، درگیر تعویض قطعات خودرویشان در فاصله زمانی نزدیک نشوند.خصوصا برای قطعاتی مانند سیبک و ….. که در دسته قطعات جلوبندی قرار میگیرد و معمولا به دلیل مصرف مداوم از خودرو دچار فرسودگی میشوند و نیاز به تعویض پیدا میکنند .

میل سوپاپ

میل سوپاپ با نام میل بادامک نیز شناخته می‌شود. کار میل سوپاپ باز و بسته کردن سوپاپ‌های ورودی و خروجی است. پیشرانه‌ی یک خودرو می تواند یک، دو، یا حتی چهار میل سوپاپ داشته باشد.میل سوپاپ‌ها قطعاتی هستند که عمر بالایی دارند و معمولا خراب نمی‌شوند اما افت فشار روغن و یا کمبود روغن در پیشرانه‌ی خودرو می تواند باعث آسیب به میل سوپاپ شود.اگر مکانیک به شما گفت که نیاز به تعویض میل سوپاپ وجود دارد مطمئن باشید که خودروی شما با مشکلی جدی مواجه شده است.

منبع : استارپات

رفرنس : نمایندگی فروش قطعات هیوندای

عبارت AMT به معنی گیربکس دستی اتوماتیک شده می‌باشد. این سامانه برای نخستین بار در سال 1996 میلادی توسط شرکت BMW به بازار معرفی شد. AMT، همان گیربکس دستی است، گیربکس‌های AMT در حقیقت یک راه حل میانبر برای رسیدن به یک سیستم گیربکس اتوماتیک با کمترین هزینه است. این سیستم از این جهت به عنوان راه حل میانبر در نظر گرفته می‌شود که مزایای گیربکس‌های دستی را در کنار راحتی گیربکس‌های اتوماتیک به صورت یک جا عرضه می‌کند در حالی که دردسرهای تعویض‌دنده در گیربکس‌های دستی و هزینه بالای سیستم‌های اتوماتیک را ندارد. با این تفاوت که فرایند تعویض دنده و کلاچ گیری در آن به وسیله یک مجموعه رباتیکی هوشمند انجام می‌گیرد.

جهت خرید لوازم یدکی و قطعات اصلی کیا و هیوندای به این سایت مراجعه کنید.

در این نوع از جعبه‌دنده، پدال کلاچ از زیر پای راننده حذف شده است، زیرا عمل کلاچ‌گیری به طور خودکار و توسط یک برنامه کامپیوتری و یک سیستم الکتریکی انجام می‌شود. دنده‌ها نیز می‌تواند به صورت خودکار و با هدایت سیستم مدیریت کامپیوتری تعویض شوند، هر چند که راننده نیز می‌تواند به صورت دستی در کار این سیستم دخالت کرده و دنده‌ها را سبک یا سنگین کند، در این وضعیت نیز فرمان راننده مبنی بر سبک یا سنگین کردن دنده‌ها مانند گیربکس‌های موسوم به تیپ‌ترونیک و به صورت «+» و یا «-» است و در نهایت فرمان راننده به صورت یک پالس الکتریکی به سیستم می‌رسد و ادامه کار همچنان بر عهده واحد مدیریت کامپیوتری و مجموعه الکتریکی است.

مشاهده کنید... لوازم یدکی هیوندای

مزایا گیربکس AMT چیست؟

یکی از مهم‌ترین مزایا این سیستم نسبت به سیستم‌های معمول اتوماتیک عدم وجود مبدل گشتاور و وجود کلاچ است. مبدل گشتاور به دلیل ساختار خاص خود همواره بخشی از نیرو را تلف می‌کند اما در سیستم‌های دارای کلاچ، انتقال نیرو از موتور به گیربکس تقریباً بدون اتلاف است. به دلیل وجود همین اتلاف در گیربکس‌های اتوماتیک معمولی است که استفاده از آن‌ها بر روی موتورهای کم حجم و خودروهای کوچک رایج نیست چرا که توان موتور این خودروها در حالت عادی هم محدود است و نصب مبدل گشتاور بخشی از این توان محدود را تلف می‌کند و عملاً خودرو بخش عمده‌ای از توانایی‌های حرکتی خود را از دست می‌دهد.

بیشتربخوانید... راهنمای خرید روغن گیربکس

پیچیدگی فنی پایین و ابعاد کوچک یکی دیگر از خصوصیات این سیستم است که آن را در رتبه‌ای بالاتر از سیستم‌های اتوماتیک معمولی قرار می‌دهد.

افزایش طول عمر کلاچ خودرو هم یکی از مسایلی است که شرکت‌های تولیدکننده این سیستم از جمله ZF بر آن تاکید دارند.

منبع

استار پارت، در صورت استفاده صحیح و رعایت چند نکته مهم، میتوان از هزینه های سرسام آور پیشگیری کرد و عمر طولانی گیربکس را تا دو برابر تضمین نمود.
1. از تعویض حالت گیربکس (P, R, N, D) در زمان حرکت خودداری کنید. عمل مکانیکی تعویض حالتهای مختلف گیربکس اتوماتیک، با کمک تعدادی کلاچ و نوار قرارگرفته درون گیربکس صورت میگیرد. این کلاچ‌ها و نوارها دارای موادی هستند که با ایجاد اصطکاک، عمل تعویض حالت دنده را میسر میسازند. درصورتیکه همواره پیش از تعویض حالت دنده، کاملاً به حالت سکون درآمده و ترمز را فشار دهید؛ بدون تردید با این مکانیسم، اتومبیل شما بیشتر عمر خواهد کرد.

بیشتر بخوانید... خرید لوازم یدکی هیوندای النترا

2. در حالت خلاص (Neutral) رانندگی نکنید. خلاص کردن گیربکس اتوماتیک روی سراشیبی باعث کاهش مصرف سوخت خودروی شما نخواهد شد.خودروهای دنده اتوماتیک پیشرفته تر بهاندازهای هوشمند هستند که در سرازیری سوخترسانی را به موتور کم کرده و موجب کاهش در مصرف سوخت میشوند.
3. هرگز به بهانه شتاب اولیه بیشتر، در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید. نگه داشتن پدال گاز در وضعیت خلاص و سپس انتخاب D برای راه افتادن میتواند خسارت و آسیب جبران ناپذیری به گیربکس اتوماتیک خودروی شما وارد نماید.
   4. قبل از توقف کامل خودرو، حالت P (پارک) را درگیر نکنید. اکثر خودروهای گیربکس اتوماتیک جدید به شما اجازه انتخاب وضعیت پارک را در حال حرکت نمیدهند.
4. عدم توجه به سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک. عملکرد دنده های خورشیدی و تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک با وجود روغن ارتباطی مستقیم دارند. اجزا و متعلقات داخلی گیربکس اتوماتیک در زمان استفاده به دمای بسیار بالایی می رسند و در صورت کافی نبودن روغن، عدم تعویض و ریختن روغن اشتباه؛ احتمال وارد شدن آسیب جدی به مکانیزم آن وجود دارد.

بیشتر بخوانید... راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو

در حالت ایده آل بهتر است پس از هر 5000 کیلومتر کارکرد، میزان سطح روغن گیربکس اتوماتیک به وسیله گیج یا نشانه روغن تعبیه شده بررسی شود و توصیه میشود برای خودروهای عام مورد استفاده شهری روغن گیربکس اتوماتیک پس از هر 24 ماه یا 50 هزار کیلومتر (هرکدام زودتر اتفاق افتاد) تعویض شود.

منبع: فروشگاه لوازم یدکی خودرو استارپارت

همانطور که می دانید برای خرید لوازم یدکی هیوندای لازم است تا عوامل متعددی را مورد بررسی قرار دهید.در ادامه همراه ما باشید تا اطلاعات بیشتری در خصوص انواع قطعات هیوندای و همچنین نحوه خرید لوازم یدکی هیوندای اطلاعاتی را به دست آورید.

راهنمای خرید آنلاین لوازم یدکی هیوندای

برای خرید لوازم یدکی هیوندای و همچنین سایر قطعات به صورت آنلاین لازم است تا چه عواملی را مورد بررسی قرار دهید؟

شناخت درست از قطعات و نیازتان

هنگامی که به فروشگاه قطعات و لوازم یدکی می روید لیستی تهیه کنید. ابتدا لازم است تا در مورد تمامی قطعات اطلاعات لازم را به دست آورید و اول از همه بدانید که به چه قطعاتی برای خودرویتان نیاز دارید سپس خرید لوازم یدکی هیوندای را انجام دهید.

در مورد فروشگاه های آنلاین تحقیق کنید.

یکی دیگر از عوامل مهمی که در هنگام خرید قطعات و لوازم یدکی باید مورد توجه قرار دهید انتخاب درست فروشگاه می باشد.فروشگاه های آنلاین انواع مختلفی دارند و شما ابتدا لازم است تا در مورد آن فروشگاه اطلاعات لازم را کسب کرده سپس اقدام به خرید قطعات یدکی کنید.

اهمیت خدمات پس از فروش

قبل از اینکه دکمه پرداخت و خرید قطعات یدکی را بزنید لازم است تا در مورد آن قطعات اطلاعات کافی را به دست آورید. همچنین از خدمات پس از فروش آن فروشگاه اطمینان پیدا کنید و اطلاعات لازم در این زمینه را به دست آورید.

از فروشگاه های مطمئن خرید کنید

از جمله مهم ترین نکاتی که در مورد خرید لوازم یدکی هیوندای و همچنین سایر خودرو ها لازم است تا انجام دهید خرید لوازم یدکی از فروشگاه های معتبر و شناخته شده است.

حتما بخوانید :

• راهنمای خرید قطعات کیا
• راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو

بطور کلی برای کم کردن روغن موتور سه علت را می توان بر شمرد:

1. معمولاً ده تا بیست درصد روغن خروجی از طریق کارتر جداره سیلندر می سوزد و از موتور خارج می شود، این مقدار کاهش حدود mm3/round ۰٫۰۶ می باشد. که با در نظر گرفتن دور موتور ۴۰۰RPM و سرعت صد کیلومتر در ساعت، حدود CM3 ۱۵۰ روغن در هر ۱۰۰۰ کیلومتر خارج می گردد.
2. در موتور های احتراق داخلی به دلیل بالا بودن دمای سیستم ، مقداری از روغن موجود درون کارتر تبخیر شده.

جهت خرید قطعات کیا و هیوندای اینجا کلیک کنید.

دلایل نگران کننده کم کردن روغن موتور خودرو

علاه بر عوامل کم کردن روغن موتور در بعضی از مواقع به دلیل پاره ای اشکالات میزان کم شدن روغن موتور افزایش می یابد. که باید با دقت به آن توجه کرد و در جهت رفع آن اقدام کرد.

1. سطح روغن از محدوده مجاز بالاتر است در این حال باید روغن را تا زیر حد مجاز بالایی تخلیه نمود.
2. روغن با ویسکوزیته نامناسب و کمتر از توصیه سازنده خودرو انتخاب شده است ،روغن باید تخلیه شود و روغن مناسب جایگزین گردد.
3. دمای روغن از حد نرمال بالاتر رفته است باید اشکالات مکانیکی را مورد توجه قرار داد.
4. روغن از طریق آب بندها ی میل سوپاپ و میل لنگ به بیرون نشت می کند اشکالات آب بندها باید بر طرف گردد.
5. رینگ پیستون دچار سائیدگی یا چسبندگی شده اند، رینگ ها و پیستون ها باید تعمیر یا تعویض شوند.
6. گاید و ساق سوپاپ ها دچار چسبندگی شده اند، در اینصورت قطعات باید تعویض شوند.
7. آب بندی و سوپاپ ها در حالت بسته دچار اشکال است . باید سوپاپ ها و نشیمنگاه آنها را مورد برسی و توجه قرار داد.
8. ویسکوزیته روغن بایدمطابق توصیه سازنده خوردو انتخاب شده است . ولی به دلیل محدوده وسیع طول هیدروکربورهای موجود در روغن ، هیدروکربورهای کوتاه تر سبک تر و سریعاً تبخیر می شوند و میزان روغن ها کاهش می یابد.

بیشتر بخواانید:

• راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای و کیا
• خودرو هیوندای (راهنمای تهیه قطعات)

وظایف روغن موتور در خودرو

1. كاهش اصطكاك قطعات متحرك موتور
2. كاهش سایش قطعات موتور
3. خنك نمودن قطعات داخلی موتور
4. تمیز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و تركیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات
5. آب بندی كامل بین سیلندر و پیستون
6. محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی

منبع: https://www.star.parts/

هیوندای الانترا

هیوندای الانترا یکی از محبوب‌ترین خودروهای هیوندای موتور محسوب می‌شود، که تاکنون یک بار نیز بعنوان خودروی سال در آمریکای شمالی برگزیده شده است. الانترا بعنوان یک سدان کوچک و فشرده اما کامل و با موتورهای 1٫6 و 1٫8 لیتری عرضه می‌شود. این خودرو از سال 1990 در خط تولید هیوندای موتور قرار گرفته و تاکنون پنج نسل از آن، طراحی و تولید شده است.

هیوندای آی30

هیوندای آی30 اشتراکات فراوانی با الانترا دارد، اما بزرگترین تفاوت آن در سبک هاچ‌بک بدنه می‌باشد. در کانادا و ایالات متحده آمریکا با نام الانترای واگن یا نسل چهارم الانترا عرضه می‌شود. پلتفرم این اتومبیل با کیا سید یکسان و مشترک است. مشخصات این مدل شامل: طول*عرض*ارتفاع 430*178*148 سانتی‌متر، فاصله دو محور جلو و عقب 265 سانتی‌متر و وزن خالص آن معادل 1185 کیلوگرم می‌باشد.

هیوندای آی40

هیوندای آی40 یکی از جوانترین خودروهای هیوندای است، که در سال 2011 معرفی شد و در رده خودروهای خانوادگی متوسط و بزرگ قرار می‌گیرد. این خودرو در دو نوع سدان چهار در و واگن پنج در تولید می‌شود و در پلتفرم با سوناتا یکی است و آن را نسخه اروپایی سوناتا می‌دانند. مدل آی40 بجز اروپا، در استرالیا و نیوزیلند نیز به فروش می‌رسد.

هیوندای سوناتا

هیوندای سوناتا یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های کمپانی هیوندای موتور در سال‌های گذشته به‌شمار می‌آید. سابقه تولید این خودرو به سال 1985 بر می‌گردد. نسل ششم سوناتا دیگر یک خودرو فول سایز شناخته می‌شود. موتورهای 2 و 2٫4 لیتری روی این خودرو قرار می‌گیرند.

هیوندای آزرا

هیوندای آزرا سابقه‌ای طولانی دارد و از سال 1986 در خط تولید هیوندای قرار دارد و فاصله بین دو خودروی سوناتا و جنسیس سدان را پر می‌کند. این خودرو در کلاس لوکس قرار گرفته و در حال حاضر موتورهای 2٫4 لیتری، 3 لیتری و 3٫3 لیتری روی این اتومبیل قرار می‌گیرند.

هیوندای جنسیس کوپه

هیوندای جنسیس کوپه را می‌توان تلاش هیوندای برای تمایز بین محصولات عادی و لوکس خود دانست. جنسیس کوپه از سال 2008 وارد بازار شد. این خودرو اولین مدل کوپه دیفرانسیل عقب هیوندای بود که در پلاتفرم با جنسیس سدان اشتراکاتی دارد. در حال حاضر دو موتور دو لیتری چهار سیلندر توین توربو و شش سیلندر 3٫8 لیتری روی جنسیس کوپه قابل انتخاب می‌باشند. مدل چهار سیلندر 274 اسب بخار نیرو و 275 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این اعداد برای مدل شش سیلندر به ترتیب 348 اسب و 295 پوند فوت می‌باشند.

هیوندای جنسیس سدان

هیوندای جنسیس سدان، یکی از خودروهای لوکس کره‌ای است، که برای رقابت با خودروهای لوکس اروپایی و ژاپنی وارد بازار شده است. جنسیس سدان فعلی، در سال 2008 رونمایی شد. سدان لوکس جنسیس همان راهی را می‌رود که نیسان با اینفینیتی و تویوتا با لکسوس پیموده‌اند.

هیوندای سانتافه

هیوندای سانتافه را باید محبوبترین شاسی بلند هیوندای دانست که با قیمت مقرون بصرفه و توانایی‌های مناسب و امکانات خوب خود، مشتریان زیادی را برای خود دست و پا کرده است. سانتافه در پلاتفرم با کیا سورنتو شریک می‌باشد. از ماه ژوئن نسل سوم سانتا فه در مدل 5 نفره و از ماه نوامبر مدل 7 نفره آن به بازار خواهند آمد. مدلهای با هفت صندلی از فاصله بین دو محور بیشتری برخوردارند و همچنین هواکش موتور، رینگهای 18 اینچی، اگزوز و فرم بدنه آنها متفاوت می‌باشد.

هیوندای توسان

هیوندای توسان فعلی اولین بار در سال 2009 در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش درآمد. هیوندای برای تولید این مدل 36 ماه زمان و 225 میلیون دلار صرف توسعه و تحقیق نموده است. موتورهای بنزینی 1٫6، 2 و 2٫4 لیتری روی توسان قابل نصب اند. موتور چهارسیلندر 2 لیتری 165 اسب بخار نیرو تولید می‌کند و مدل 2٫4 لیتری هم 176 اسب بخار. هیوندای توسان، همانند برادر بزرگتر خود در دو نوع دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل عرضه می‌شود.

بیشتر بخوانید : راهنمای خرید قطعات هیوندا

منبع : فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو

در صورت استفاده صحیح و رعایت چند نکته مهم، میتوان از هزینه های سرسام آور پیشگیری کرد و عمر طولانی گیربکس را تا دو برابر تضمین نمود. در ادامه با استارپارت بهترین مرکز فروش قطعات هیوندای و کیا همراه باشید.

1. از تعویض حالت گیربکس (P, R, N, D) در زمان حرکت خودداری کنید. عمل مکانیکی تعویض حالتهای مختلف گیربکس اتوماتیک، با کمک تعدادی کلاچ و نوار قرارگرفته درون گیربکس صورت میگیرد. این کلاچ‌ها و نوارها دارای موادی هستند که با ایجاد اصطکاک، عمل تعویض حالت دنده را میسر میسازند. درصورتیکه همواره پیش از تعویض حالت دنده، کاملاً به حالت سکون درآمده و ترمز را فشار دهید؛ بدون تردید با این مکانیسم، اتومبیل شما بیشتر عمر خواهد کرد.

جهت خرید ترموستات ماشین هیوندای و کیا اینجا کلیک کنید.

2. در حالت خلاص (Neutral) رانندگی نکنید. خلاص کردن گیربکس اتوماتیک روی سراشیبی باعث کاهش مصرف سوخت خودروی شما نخواهد شد.خودروهای دنده اتوماتیک پیشرفته تر بهاندازهای هوشمند هستند که در سرازیری سوخترسانی را به موتور کم کرده و موجب کاهش در مصرف سوخت میشوند.
3. هرگز به بهانه شتاب اولیه بیشتر، در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید. نگه داشتن پدال گاز در وضعیت خلاص و سپس انتخاب D برای راه افتادن میتواند خسارت و آسیب جبران ناپذیری به گیربکس اتوماتیک خودروی شما وارد نماید.

بیشتر بخوانید... خرید خنک کننده روغن موتور

4. قبل از توقف کامل خودرو، حالت P (پارک) را درگیر نکنید. اکثر خودروهای گیربکس اتوماتیک جدید به شما اجازه انتخاب وضعیت پارک را در حال حرکت نمیدهند.

5. عدم توجه به سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک. عملکرد دنده های خورشیدی و تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک با وجود روغن ارتباطی مستقیم دارند. اجزا و متعلقات داخلی گیربکس اتوماتیک در زمان استفاده به دمای بسیار بالایی می رسند و در صورت کافی نبودن روغن، عدم تعویض و ریختن روغن اشتباه؛ احتمال وارد شدن آسیب جدی به مکانیزم آن وجود دارد.

در حالت ایده آل بهتر است پس از هر 5000 کیلومتر کارکرد، میزان سطح روغن گیربکس اتوماتیک به وسیله گیج یا نشانه روغن تعبیه شده بررسی شود و توصیه میشود برای خودروهای عام مورد استفاده شهری روغن گیربکس اتوماتیک پس از هر 24 ماه یا 50 هزار کیلومتر (هرکدام زودتر اتفاق افتاد) تعویض شود.

بیشتر بخوانید... خرید قطعات اصلی کیا

شناخت بیشتر خودرو هیوندای سانتافه 2019 (Hyundai Santa Fe 2019) و آپشن های این خودرو

خودرو هیوندای سانتافه 2019 (Hyundai Santa Fe 2019) با شکل ظاهری جدید و خاص راهی بازار شد.

این خودرو در تیپ های SE ، SEL ، SEL Plus ، Limited ، Limited 2.0T ، Ultimate ، Ultimate 2.0T تولید و عرضه گردیده است.

در این مبحث شکل ظاهری و آپشن های تیپ Ultimate 2.0T که نسخه کامل و آپشنال این خودرو است را بررسی می کنیم.

همچنین آپشن های این خودرو را بررسی و راجع به آن ها توضیح می دهیم.

شکل ظاهری خودرو

شکل ظاهری خودرو هیوندای سانتافه 2019 در تیپ های مختلف با هم متفاوت است اما به طوری کلی در بدنه این خودرو

تفاوت در پروژکتورها جلو پنجره و رینگ چرخ هاست

شکل ظاهری بدنه تیپ Ultimate 2.0T

نمای داخلی خودرو هیوندای سانتافه 2019 در تیپ های مختلف در شکل ظاهری داشبورد، دستگیره ها و ابعاد نمایشگر با هم متفاوت هستند.

نمای داخلی تیپ Ultimate 2.0T

این خودرو در رنگ های :

سفید مرواریدی، نقره ای، خاکستری، برنزی، نارنجی، قرمز، دودی، آبی کاربنی و مشکی تولید شده است.

بیشتر بخوانید :

• لوازم یدکی کیا
• هیوندای النترا

آپشن های خودرو

این خودرو آپشن های جدید و جالبی دارد که بسیار کاربردی هستند و ایمنی سرنشینان و خودرو را افزایش می دهد.

دستیار خروج ایمن :

این آپشن به این گونه عمل می کند که پس از پارک کردن خودرو.

سنسوری فعال می شود که سرنشینان سمت خیابان اگر بخواهند پیاده شوند.

اطراف را اسکن می کند که اگر خودرویی از اطراف نزدیک شود درب قفل می شود که سرنشین نتواند پیاده شود.

این آپشن بیشتر برای زمانی است که کودک عقب خودرو نشسته باشد.

پیشگیری از برخورد :

این سنسور هنگام روشن شدن خودرو فعال می شود تا هنگام ترمز نگهانی خودرو جلویی

و یا عبور نگهانی عابر پیاده هشدار دهد و در صورت لزوم ترمز کند.

هشدار نقطه کور:

این سنسور با هشدار شنیداری و دیداری نزدیک شدن خودرو به نقاط کور را هشدار می دهد.

هشدار نگه دارنده در مسیر :

این سنسور در صورت خروج از لاین حرکتی خودرو به راننده هشدار می دهد.

دستیار پرتو نور :

این سنسور ترافیک روبرو را بررسی می کند و با توجه به آن نور بالا و یا نور پایین خودرو را تعویض می کند.

اخطار توجه راننده :

این سیستم با آنالیز کردن مدل رانندگی فرد، سرعت خودرو، زاویه فرمان و دیگر اطلاعات.

در صورت تشخیص خواب آلودگی و یا عدم توجه راننده به مسیر.

با هشدار صوتی و بصری راننده را هوشیار می کند.

کروز کنترل هوشمند :

با آنالیز ترافیک سرعت پیشنهادی برای کروز کنترل را برای راننده تعیین می کند.

هشدار برخورد از عقب :

این سنسور با پیشرفت نسبت به نسل های گذشته

زاویه بیشتری را تحت کنترل می گیرد و به شما هشدار نزدیک شدن اجسام از عقب خودرو را می دهد.

هشدار جا ماندن در خودرو :

این سنسور عقب خودرو را اسکن می کند.

در صورت جا ماندن کودک یا حیوان خانگی.

به موبایل راننده هشدار می فرستد و به او خبر می دهد.

منبع : نمایندگی رسمی فروش قطعات هیوندای

فروش خودرو ،سیستم CVT با سیستمهای انتقال قبلی که تعداد دنده‌های ثابت را در اختیار راننده قرار می‌داد، تفاوت داشته به طوریکه در هر زمان به محور خروجی اجازه می‌دهد سرعت مناسب و نسبت دنده مناسب را بدون وجود محدودیت و باتوجه به شرایط موجود، انتخاب و حفظ نماید. سیستم CVT با استفاده از دو محور(پولی) که یکی به موتور و دیگری به چرخ‌ها متصل می‌شود(مانند دوچرخه‌های دنده‌ای که با زنجیر نسبت دنده‌ها تغییر می کند) به شکلی ملایم انتقال نسبت دنده میان دنده‌های سبک و سنگین را انجام می‌دهد.

بیشتر بخوانید:

• راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو
• خودرو هیوندای (راهنمای تهیه قطعات)

در خودرو‌های دارای سیستم CVT نیز همانند گیربکس های ‌اتوماتیک عادی؛ دو پدال (گاز و ترمز) و شکل اهرم کنترل دنده‌‍ P-R-N-D-L وجود دارد ضمن اینکه با استفاده از پدال های تعویض دنده در پشت فرمان، امکان تعویض دنده به صورت دستی نیز وجود دارد. با وجود این بر خلاف سیستم‌های اتوماتیک قدیمی، شما تغییر در دنده‌ها و سیستم انتقال را احساس نمی‌کنید و صدای خاصی هم نخواهید شنید(تغییر وضعیت دنده به صورت نرم). این سیستم دور موتور را برای حالت شتاب گیری و یا مصرف سوخت متعادل به خوبی مدیریت می‌کند.با کمک این سیستم، در لحظه به ماکزیمم قدرت و بهینگی مصرف سوخت به شکل همزمان دسترسی پیدا کنید. این سیستم در مصرف سوخت کمتر و شتاب بیشتر تاثیر چشم گیری ایجاد می کند.

جهت خرید قطعات اصلی هیوندای و کیا کلیک کنید.

جالب است که بدانید داوینچی در سال 1490 اولین سیستم انتقال CVT را طراحی کرد. اتومبیل سازان آلمانی تا اواخر دهه‌ی 50 میلادی هم از این سیستم استفاده می‌کردند اما محدودیت‌های تکنیکی این سیستم که اجازه‌ی انتقال قدرت بالاتر از 100 اسب بخار را نمی‌داد، باعث به حاشیه رفتن CVT شد. در اواخر دهه‌‌ی 80 و ابتدای دهه‌ی 90 سوبارو و هوندا دوباره CVT را به بازار بازگرداندند و با بهبود‌های انجام گرفته در ابتدای قرن جدید،CVT امروزه در خودروهای میتسوبیشی و دیگر سازندگان خودرو کاربرد دارد و روز به روز در حال فراگیر شدن می باشد

منبع: مرکز پخش قطعات اصلی هیوندای و کیا